单车出游、路遇险境，你准备好了吗?

其实无论是徒步穿越还是单车越野，孤军作战在野外的危险性都是一样的，所以能结伴出游的还是要多凑些人，安全系数也会高些。如果实在喜欢单打独斗，那不妨看看以下建议吧。

一是保持车况良好。没有什么比在荒郊野外遇到坏车更沮丧的事了，前无援手后无救兵，这时你做的只有寄望于4S店的救援人马早些降临了，如果你驾驶的是越野车，而进到的又是人迹罕至的山沟里，那就准备好在车里过夜吧。

说到过夜就不能不说建议二，那就是带齐出游用品，这包括充足的食品、水、毛毯、急救包、车载电台、GPS、千斤顶、备用油、拖车带，如果是越野车还要有绞盘。沙铲等必要用具。

下面为您一一讲述这些物品的用途，当绞盘、拖车绳还有沙铲都无法自救的时候，充足的食品和水会为你赢得更多的时间，即使是在山里过夜也不用担心被饿晕，而有了体力就可以干剩下的事了;一般山里的信号都不太好，这时手机如果不起作用那就轮到车里的电台登场了，433.000MHz是国际通用的紧急呼救频率，在紧急情况下任何人都可使用这两个频率进行呼救，而438.500是无线电爱好者的通联频段。另外各个俱乐部也都有自己的通联频率，在自驾车出游前最好多记几个，这样遇到问题后可以借助多个渠道发出求救信息，而得救的时间也能缩短些;再带个GPS就更有用了，遇到情况后东南西北都说不清那无疑加大了救援人员到现场的速度，即使说明白了方向想在荒山野岭定位5里以内的车辆不比在朝阳区找个人容易，所以如果这时有准确的坐标肯定会加快你获救的进度。

跟外界联系上以后能做的就剩等待了，这时要尽量节省汽油和体力，车载电台的耗电量可不低，不要长时间在灭车状态下使用电台，而总着车又会加快燃油的消耗，所以这时最好隔一段时间交替启动车辆，既能节省燃油又不会把电瓶的电耗尽与外界失去联系，此外备用的汽油不到紧要关头尽量不要使用，如果是寒冷季节的话也不要总靠车里的暖气取暖，毛毯才是更节能的选择。

有了这些准备，虽然不能保证你单车出行的零风险，但至少大大降低了危险发生的几率，毕竟探险没必要冒险，有备而来总好过匆忙应对。

作为新火车站八个配套工程之一的郑州综合交通枢纽公路客运站，将提前半年建成，2011年年底，与新火车站同步通车运营，届时，旅客可以从广场和地下通道实现与新火车站之间的零换乘。

昨天，记者在施工现场看到，客运站主体站房基础土方作业已经全部完成。

客运站设计容量可以满足6.5万人/日的平均旅客发送量需求，其中新火车站规划长途汽车换乘区域承担2万人/日的换乘量，主要服务新火车站下车落客的客运零换乘;客运站主体站房区将承担4.5万人/日的换乘量，主要服务新火车站站外的客运。

公路客运站工程于去年4月30日奠基，原计划工期24个月，为了配合新火车站，工期将提前6个月，公路客运站与新火车站由广场和地下通道相连，乘客可从站上的广场或者从地下通道实现零换乘。

“以郑东新客站为中心的区域将建成一个集高铁、长途汽车、地铁、城际轻轨、公交、出租车、社会车辆为一体的综合性换乘中心，实现不同交通方式的零换乘。”郑州交通投资集团相关负责人表示。