法国汽车制造商雷诺(Renault)周二在2018年日内瓦国际汽车展上推出了电动自动驾驶汽车概念，该汽车制造商表示这可能会成为共享乘用车车队的一部分，最早可在2022年被用户召唤。

这与戴姆勒(Daimler)追求Car2Go汽车共享的战略相似，只是法国品牌的EZ-GO概念最多可容纳6位乘客。戴姆勒去年秋天推出的自动驾驶Smart Vision EQ概念车仅可容纳两名车手。

EZ-GO具有电动动力总成，可为后轮提供动力，尽管面向城市的EZ-GO的最高速度仅为30 mph。四轮转向助力装置具有城镇机动性。EZ-GO距保险杠204英寸，是一辆大型车辆，大小与梅赛德斯·奔驰S级轿车相似。

在内部，其沙发式座椅布置将所有六名乘客置于一个半圆形的位置，这家汽车制造商称其为“轻松自在”。它没有侧门，而具有巨大的铰接前门，使乘客可以走上车，而不是像普通乘用车那样滑入。EZ-GO的内部看起来更像是一辆小型的城市公交车，而不是豪华的乘用车，它带有直立的长椅座椅和系紧行李箱的皮带。

与Smart一样，雷诺也设想了未来的拼车时代，其中可能不包括私家车。这家汽车制造商表示，它已经开发出了一款移动应用程序，该应用程序可以让共享汽车的用户在屏幕上点击即可调用EZ-GO。

雷诺对共享乘车计划的细节一无所知，但该汽车制造商表示，其目标是到2022年能够实现4级自治的按需共享乘车。考虑到雷诺日产三菱联盟已经在日本测试了自动驾驶乘车共享服务，这个目标可能听起来并不那么雄心勃勃。