东京--雷克萨斯已经揭开了它的第一辆电动汽车的面纱，这是一款电池驱动的UX紧凑型跨界车，它说它能提供快速加速和400公里(248英里)的距离。UX300E明年将在中国和欧洲上市，2021年初在日本上市。雷克萨斯表示，目前还没有计划在美国出售这款车。丰田的高级品牌周五在中国南方的广州车展上发布了电动汽车，这是到2025年使整个雷克萨斯系列电气化的一步。中国和欧洲推出电动汽车，被视为满足这些市场日益严格的排放法规的关键。雷克萨斯(Lexus)和丰田(Toyota)被视为电动汽车竞赛的后来者，他们更倾向于更多地依赖母公司标志性的汽油-电动技术。雷克萨斯总裁佐川佳一郎上月表示，该品牌将在20世纪20年代初开发专门的电动汽车平台和插入式混合动力车。到2025年，所有的名牌都将推出电气化产品。日本顶级品牌称之为“雷克萨斯电气化”战略。推出电动汽车可能进一步刺激雷克萨斯在中国的销量迅速上升。去年，雷克萨斯是中国第五大豪华汽车销售商，仅次于奥迪(Audi)、奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)和凯迪拉克(Cadillac)。尽管中国需求总体下滑，雷克萨斯今年在中国的销售额仍实现了两位数的增长。在头10个月里，当地交货量增长了22%，达到160，914辆。雷克萨斯在一次发布中说：“全电动的UX300e是为优良的路面性能而开发的。”雷克萨斯工程师保持了UX交叉的独特设计和实用特性，并专注于利用电动汽车特有的性能优势的机会。UX 300 e的高输出电机提供了自然但快速的加速。“在引擎盖下，全电动UX交叉车队54.3kWh锂离子电池与150千瓦电机安装在前面，以产生300 Nm(221磅)的最大扭矩。UX300e配备了桨式换档器，当司机在减速时通过不同级别的电池再生时提供发动机制动感觉。地板放置的电池和电机的低定位提供了良好的处理与低重心。雷克萨斯还表示，由于绝缘性能更好，电动UX有其同类中最安静的舱之一。挡风轮盖和底体罩也改善了空气动力学.雷克萨斯说：“UX300e提供了出色的动态性能。”“司机们可以感受到电动汽车动力系统在推动踏板时的强大加速度和瞬间扭矩。”杨戬和杰米·巴特斯为这份报告做出了贡献。
