在对其首款运动型多用途车(SUV)的内部进行了一番挑逗之后，阿斯顿马丁(Aston martin)今天终于在北京发布了备受期待的DBX。这是阿斯顿的第二世纪计划的7辆车中的第四辆，标志着该计划的最后一个“多样化”阶段。该公司是世界闻名的豪华大旅行车制造商，已经为SUV开发了一个全新的平台。它将与宾利(Bentley)的Bentayga和路虎揽胜(Range Rover)竞争，但DBX也有运动血统，可以与兰博基尼(Lamborghini)的Urus和即将上市的法拉利(Ferrari)的Purosangue相提并论。这款SUV目前正在英国销售，零售价为15.8万英镑(合14.6亿卢比)。

与阿斯顿此前一样守口如瓶，该公司的新闻稿内容全面。“提供最广泛的设计概要的任何阿斯顿马丁在历史上”阿斯顿指出，在发布。阿斯顿马丁公司(Aston Martin Lagonda)首席执行官兼总裁安迪•帕尔默(Andy Palmer)出席了启动仪式。帕尔默表示，DBX是他5年前上任时批准的首批项目之一。DBX将建在威尔士的St Athan。在外表之下，DBX有一个全新的平台。

它比宾利Bentayga稍微小一些，只有几公斤重。在2245公斤，巨兽需要所有的帮助，它可以从电子自适应阻尼器，三室空气弹簧，和防滚控制系统(eARC)。后者运行在一个48V的系统，并使用高压电子欺骗来保持DBX正确的方式。阿斯顿已经安装了DBX与主动，电子控制的差异。它还可以提高其高度45毫米，为一个最大的净空235毫米。DBX的涉水深度为500mm，适合少量越野。

DB11的双涡轮V8发动机在DBX上产生550PS和700Nm的扭矩。阿斯顿声称，奔驰引擎的推力足以推动DBX在4.5秒内达到100公里/小时，最高时速达到181公里/小时。我们会在DBX中看到双涡轮增压V12吗?也许在将来，但是现在，M177是DBX的全部。

这并不是奔驰DBX的唯一亮点，10.25英寸的信息娱乐触摸屏也来自戴姆勒，阿斯顿称其为“技术合作伙伴”。电子可调加热座椅，可选broguing是业务照常。这款阿斯顿也很实用——座位是40:20:40，货运量是惊人的632升。

在运动+模式下，当接近转速限制器时，整个转速计数器会闪烁，提示需要换档。DBX的驾驶体验与其排气记录相辅相成。阿斯顿还没有使用扬声器和音轨的DBX的听觉体验。根据发布的消息，强制气体微粒过滤器(GPF)使发动机变得更安静。但SUV的排气系统中有电子操作阀门，发动机提高空转速度，帮助你听到M177的轰鸣声。

阿斯顿只销售轿车106年。DBX紧随转向suv的汽车制造商的脚步。但是作为车迷，我们很有必要去看看阿斯顿。如果DBX能成为销量最大的车型，公司就需要继续生产像Valkyrie这样的奇形怪状的汽车，那就这样吧。