丰田英国汽车销售的平均二氧化碳排放量实际上在2017年有所下降，就像其他许多人的平均排放量上升一样，因为购买者不再使用柴油发动机的汽车。

当几天前公布英国2017年新车的销售数据时，一小段信息是，随着购买者不再使用柴油发动机的汽车，汽车的平均CO2排放实际上是很长时间以来的首次增长。

坦率地说，平均CO2的小幅上升不会破坏地球，但随着购买者再次转向汽油动力汽车，这确实使汽车制造商在思考如何控制CO2排放的困境。

但是在丰田公司，却没有这种烦恼，因为随着市场选择的改变，数十年来交付混合动力汽车而不是柴油汽车，使它们处于令人羡慕的地位。

2017年，丰田在英国售出的汽车的平均CO2降至100g / km，即使将雷克萨斯(Lexus)和丰田LCV计入在内，平均水平仍仅为107g / km，而整个市场的整体平均水平为121克/公里

丰田汽车公司运营总监Mark Roden说：

不久前，基准制造商努力以其“最清洁”的模型达到100g / km。现在，丰田在整个模型范围(包括传统的汽油和柴油发动机模型)中都达到了平均水平。

混合动力车占英国新车销量的近45%，我们有信心可以 进一步降低CO 2排放量。

随着越来越多的汽车制造商转向使用电动助力转向汽油发动机，丰田的优势将开始减弱，但就目前而言，丰田对混合动力的痴迷使它们处于令人羡慕的地位。