本田R&D Americans Inc.提出了挑战，要创建这个伙伴，经过两年的发展，Deep Orange 9在克莱姆森大学的All-In Auto Rally Ride&Drive首次亮相。爱信集团和捷太格特公司，BF Goodrich，Red Bull和特种设备市场协会也支持了该项目。
Deep Orange 9配备电子四轮转向和半主动悬架，即使是在越野拉力赛等混合表面比赛中，也是完美的选择。高强度钢结构集成在原始底盘内，后桥由增压的2.0升发动机驱动。这笔交易的混合动力是在前面，电动马达可提供额外的200马力。
再生制动技术在燃油经济性方面有帮助，学生们声称它比普通燃油好30%。同时，混合动力系统与克莱姆森大学学生开发的集成控制系统相连。
“设计，制造和测试该级别的功能齐全的车辆，为我们的学生提供了视角，技能和动手经验，使他们能够无缝过渡到劳动力队伍中，”项目负责人兼库尔威基(Kulwicki)赛车工程学教授， CU-ICAR。
最接近混合动力思域的是Insight，它与最畅销的本田汽车共享大部分基础紧凑型乘用车。混合动力轿车的最低价格配置的起价为22,830美元，而思域的起价为19,450美元。向驾驶体验更感兴趣的客户提供Type R，在美国的起价为$ 34,700。
随着时间的流逝，本田将通过新的内饰级别，变型甚至是全轮驱动选装件来扩大思域Type R的吸引力。一个软的版本，专注于巡回演出也正在工作中。
