铃木今天正式在日本揭开了其全新的第四代铃木雨燕的序幕。
铃木的新舱门在其本地市场上有六种装饰级别-RSt，混合动力RS，RS，混合动力ML，XL和XG，还将配备两台发动机– 75kW / 150Nm K10C 1.0升Boosterjet涡轮增压三缸发动机和67kW / 118Nm K12C 1.2升双喷嘴Dualjet自然吸气四缸。
K10C仅在RSt上提供，并与驱动前轮的六速自动变速器结合在一起。RS，XL和XG型号均由性能较差的K12C提供动力，该K12C与五速手动或CVT以及选择的两轮或全轮驱动相匹配。
2017铃木迅捷混合后季
首次提供了两种混合动力车型-Hybrid RS和Hybrid ML，两者均使用K12C轧机与2.3kW / 50Nm直流同步电动机相结合，用作汽车的集成起动发电机(ISG)。ISG连接到专用的锂离子电池组，该电池组在加速，空转停止以及减速时产生的电能时为发动机提供帮助。混合动力车型专门与CVT配对，并提供两轮驱动和全轮驱动。
铃木最新的掀背车位于汽车制造商的新“ Heartect”平台上，据说该平台可提高刚度，而重量却比以前减轻了30kg至160kg，秤重在840kg至970kg之间。
斯威夫特长3,840毫米，宽1,695毫米，高1,500毫米，轴距为2,450毫米。这使其轴距增加了10mm，降低了10mm，轴距延长了20mm，宽度保持不变。全轮驱动车型比其他车型高15毫米。赛车继续坐在McPherson的前撑杆上，而后部则安装了扭力梁，并实现了全方位的盘式制动器。
2017铃木迅捷混合仪表盘
从美学上讲，小型车门采用了新的前饰板，并配有新的LED大灯，弯曲的钣金件以及一系列15英寸和16英寸轮毂，具体取决于型号。汽车的C柱部分被涂黑，并隐藏了后门把手。“ RS”变体还具有运动型的保险杠，前格栅，侧裙和车顶扰流板。
在内部，由于新的平底方向盘，仪表盘，气候控制开关设备和触摸屏信息娱乐系统，该机舱现在看起来比以前更高档。
设备亮点包括自动空调，卫星导航，Apple CarPlay和Android Auto，倒车摄像头，无钥匙操作和拨轮开关。
2017-铃木雨燕-内饰1
混合模型增加了多功能彩色显示屏(在其他显示器上为单色)和一个灯条，用于显示混合系统的当前状态和效率。
重要的是，新款Swift具备最新的安全和驾驶员辅助功能，包括自动紧急制动，车道偏离警告和自适应巡航控制。
预计2017年铃木雨燕将在明年年中登陆当地市场。
