为全新的100%意大利(电动)车型做好准备。

玛莎拉蒂的母公司FCA去年宣布了计划在意大利完全生产的13种全新或经过重大更新的车辆。阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)和菲亚特(Fiat)也是该计划的一部分，今天玛莎拉蒂(Maserati)透露了这一计划。意大利品牌宣布了其新的创新计划，该计划不仅涉及电气化，还涉及自动驾驶技术。首先，玛莎拉蒂明确表示其所有新车型将是100%意大利生产的，因为其生产将在全国的三座工厂进行。

尽管玛莎拉蒂强调其高性能的DNA和精神将继续存在，但所有的新车都将采用混合动力和电池电动推进系统，即使未来的全电动模型也将继续使用，该模型将“将受到高度赞赏的传统玛莎拉蒂驾驶动力与下一代电池结合在一起-电子技术。”

至于自动驾驶，新的Maseratis和更新的当前车型将具有2级自动驾驶功能，该​​功能主要限于高速公路。第三级，将在以后发布，被认为是放手的，接近完全自治。从明年开始，玛莎拉蒂吉卜力将成为首款采用混合动力系统电动化的车型。

不过，玛莎拉蒂首款带电的全新车型将是跑车，尽管该汽车制造商尚未证实，但我们希望该车型将成为Alfieri概念车的量产版本。可以肯定的是，它将在摩德纳工厂生产，该工厂已经在进行重大升级，以适应电动动力总成。

第三款新车将是一款未命名的SUV，带有“创新技术”，将在卡西诺的一条新的8亿欧元生产线上建造。它也将电气化，首批样机将于2021年开始生产。

玛莎拉蒂还确认，GranTurismo和GranCabrio不仅将继续成为未来阵容的一部分，而且“将预示玛莎拉蒂的整个电气化时代。” 两者都将被完全重新设计为纯电动汽车。计划在都灵进行生产，该工厂还将获得8亿欧元的投资。

在莱万特和Quattroporte总裁系列轿车，同时，是不会去任何地方，并定期加以改进，但并没有给出具体细节。摩德纳将仍然是玛莎拉蒂的总部，同时还将成为新油漆车间的所在地，客户可以在此观看他们的新车正在油漆。在谈到客户时，玛莎拉蒂还创建了一种全新的定制程序，以实现“一种独一无二的独家代理权”。摩德纳还将为这些项目举办专门的研讨会。