在迈凯轮P1 LM已经被砸的纽博格林赛道量产车圈速纪录，发布的6令人眼花缭乱的快速时间：约出了名的无情电路43.2。

迈凯轮P1 LM在技术上是基于P1 GTR赛车的量产车。与Lanzante Motorsport合作开发的LM套件使赛车手具有完全的道路合法性。迈凯轮本身就为倍耐力设计了倍耐力Trofeo公路轮胎。

仅举了五个例子，但就纽伯格林单圈时间而言，这意味着这是新量产车之王。它更佳的仁王EP9 6:45电动超的时间，虽然这是有问题的，以它是如何量产车的多。

这也使Lamborghini Huracan Performante创下了之前的正确量产车圈记录，现在是6:52。

最新的成就是对LM进行了11个月的测试和调试的结果，最初的XP1LM原型机最近创造了记录时间，然后又返回英国。迈凯轮表示，XP1LM原型与其他P1 LM型号具有相同的规格。

LM的所有五个示例已在美国，日本，阿联酋和英国出售。请查看下面的单圈录像以进一步确认，并在下面的录像中获得一些亮点规格。

引擎：最大的变化是引擎硬件，将容量从3798cc增加到3994cc，增加了增压，并产生了1000BHP和1050Nm扭矩的混合动力。这是在仍使用99辛烷值燃料的情况下实现的

最高转速： 8500

额定功率： 7.250 rpm时为588.8kW，电动机为147kW

最高时速 345km / h –受限制

车轮：前轮 9.5 x 19 –后轮12.5 x 20

轮胎：前275 / 30R19 –后335 / 30R20

重量： 1390公斤

底盘：车轮和轮胎是具有中心锁定功能的P1 LM所独有的。LM甚至比McLaren P1™GTR还要轻60公斤，这是因为它除去了赛车零件，例如空气千斤顶系统，使用了从原始McLaren F1 GTR复制而来的轻型座椅，Inconel排气管和钛制排气管，轻巧的人造冲锋枪冷却器，Lexan窗户以及钛螺栓和固定装置的使用。

设计：迈凯轮P1 GTR的先进空气动力学和造型在很大程度上延续到了

P1 LM，但改进的后翼增加了空气动力，并且前分流器和潜水飞机更大。

这些变化加在一起使下压力增加了40%。P1 LM独特地配有完全裸露的碳纤维车顶和其他面板。其他外部变化包括橙色示例中的橙色制动钳，灰色示例中的银色。

内部：暴露的碳纤维覆盖了整个仪表板，仪表罩，靠背，车顶，门卡，中控台甚至地板垫。标配空调。橙色Alcantara用于橙色汽车的座椅插入物和门拉，灰色示例为黑色。还安装了五点式安全带。阿尔坎塔拉(Alcantara)修整方向盘是P1 LM所独有的，并且是在刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)驾驶的获得冠军的迈凯伦MP4 / 23中使用的改进版。

附加设备： Lanzante将为P1 LM提供全套工具套件，该工具套件可替代原始迈凯轮F1。其中包括扭矩扳手和轮毂，诊断板，量身定制的汽车外罩以及电池充电系统。