Bytton甚至两年前就开始对它的高级电动SUV进行清洁片概念化，而本周在法兰克福车展上显示了它的首辆车的最终设计，M字节。M字节(也将构成疯狂的48英寸信息娱乐屏幕)将在后轮或全轮驱动配置中提供两种不同的功率电平。Byton预计将于2021年首次在美国交货。
拜顿正准备在其位于中国南京的专门工厂全面生产M-Byte。在2018年夏季获得B系列资金后，拜顿表示，它还将获得近5亿美元的C系列资金，其中包括江苏省工业投资基金一汽集团(FAW Group)和南京市政府的投资。在位于加州硅谷的全球研发中心的帮助下，拜顿计划在2020年中期开始向中国客户交付产品。
他们会得到的是你看到以上的SUV，这是在最后的生产形式。这与我们之前看到的概念非常相似，但是它有一些小的变化。前筋膜与新的前照灯设计略有不同，在生产版本中，身体的一些折痕看起来略软一些。它还增加了侧视杆镜，弹出门把手，和一个不同的车轮设计。
M字节将出现两种不同级别的汽车。入门级车辆将具有用于后轮驱动的单个后置式电动马达，并且额定为约268马力。使用72kWh的电池组，估计的WLTP范围为224英里，但是EPA的估计还没有被释放。上层车辆为全轮驱动，额定为402马力。使用95kWh的电池组，其估计的WLTP范围达到270英里，但同样，这不是EPA范围的良好表现。
在中国上市之后，正如所提到的那样，已经推迟到2020年，拜顿希望在2020年开始在欧洲和美国进行预订。该公司计划从2021年开始在美国交货，开始时管理系统更新项目的价格约为45,000美元。
