过去两年，福特野马在肌肉车销售排行榜中占据主导地位，而雪佛兰Camaro则创下了历史新低。因此，雪佛兰已经降低了2019年Camaro的价格，其中一些车型的起价比2018年低了3,000美元，但福特显然并不担心竞争对手的定价。据CarsDirect称，福特对Camaro降价的回应是提高2019年Mustang的价格 - 尽管涨幅相当小。
更高的目的地成本
2019年福特野马的首次价格上涨适用于整个阵容，因为目的地充电器已从900美元增加到995美元。无论您是购买EcoBoost，GT还是Shelby型号，这95美元的增加都是标准的，不可避免的，但在宏伟的计划中，95美元并不重要。
价格较高的EcoBoost 2019年福特野马最大的价格上涨主要集中在EcoBoost车型上。带手动变速器的EcoBoost快速基座起价为27,115美元，上涨370美元，但其中95美元是目的地费用的增加，因此实际价格上涨了275美元。EcoBoost Premium fastback也是如此，目前售价为32,130美元。
增加自动变速器成本为1,595美元，并选择敞篷车顶部成本为5,500美元，但其中没有变化，这些数字也适用于Mustang GT。
说到2019款福特野马GT，GT和Bullitt车型与之前的价格保持不变，但正如我们在7月份报道的那样，2019年的价格全面上涨了165美元。上面详述的EcoBoost的价格上涨是新的，而2018年和2019年Mustang GT之间的差异是在新车型首次上市时宣布的。
与Camaro相比
随着我们上个月讨论的2019年Camaro的定价，雪佛兰在入门级的价格点上具有显着的优势。Camaro LS轿跑车的起价为25,995美元，而Musatng EcoBoost快背车起价为27,115美元，这使得进入Camaro的价格降低了1120美元。
然而，当谈到使用V8动力进入肌肉车时，福特仍然拥有和优势。具有460马力的2019年Mustang GT快背车起价为36,350美元，而具有455马力的2019年Camaro 1SS起价为37,995美元，因此强劲的Mustang减少了1,645美元。
值得注意的是，所有这些价格，标准功能可能存在差异，但仅仅考虑定价，雪佛兰拥有更实惠的入门级套餐，而福特在V8定价方面具有优势。
