前宝马首席设计师Karim Habib取代Alfonso Albaisa担任英菲尼迪设计总监，于7月1日起生效。随着Albaisa晋升为日产全球设计高级副总裁。

47岁的哈比卜去了瑞士艺术中心设计学院，近20年来一直是汽车设计师。他的职业生涯始于宝马，并在决定加入英菲尼迪之前，花了几年时间为梅赛德斯工作，并回到宝马。他在宝马期间的一些作品有：7系列，X2概念，3.0 Hommage概念，以及他最近的4系列(1月推出)。

Albaisa似乎非常欣喜，加拿大设计师将加入英菲尼迪团队，因为他可能会影响下一代。[Albaisa]甚至在接受采访时表示，Habib“擅长捕捉品牌的核心和激情”，同时赋予每个模特独特的个性。他善于创造“现代和鼓舞人心的设计”。

Habib还帮助在戴姆勒设计了新的梅赛德斯 - 奔驰C级轿车。在豪华车方面注重风格，这可能就是英菲尼迪想要招募他的原因。但关于他的一件让他非凡的事情是他对细节的关注。他曾经提到一些关于“毫米差异”以及它如何影响汽车内部的东西，因为它不会有平衡。你能想象一个普通人会注意到这一点吗?但它确实很有道理。

“毫米差异可能意味着很多”哈比卜说。他说，汽车中每个细节的定位如何从换档，屏幕，甚至是杯架都很重要。所有这些小细节都会增加整个体验，你不想搞砸了。除了定位之外，每个部件使用的材料都起着重要作用。它们都必须以某种方式同步。

Habib将设在日本的Atsugi，日产的技术中心就在那里。除了在日本的职位外，他还将负责北京，圣地亚哥和伦敦的领先设计团队。

英菲尼迪目前拥有8辆车的阵容。Habib会坚持当前型号的风格吗?或者当前的外观会有变化，因为Habib将自己的风格应用于品牌?他是否会参与英菲尼迪传闻中的Black S表演部门，或者概念汽车?这是我们很多人有兴趣知道的事情，同时也很兴奋地看到。