期待已久的Ranger Rover和Range Rover Sport柴油机将于2015年秋季作为2016款车型抵达美国海岸。新款柴油发动机只能在中级HSE车型上使用，目前它们将在2015年底特律车展上首次亮相。

这个发电厂的输出功率是可接受的254马力，但对于所有柴油发动机，发动机的强度只能通过其扭矩输出来判断。在两款揽胜车型中，该发动机可产生440磅的竞争力。扭矩为1750转/分，直接位于奥迪Q7 3.0 TDI，BMW X5 3.0 TDI和梅赛德斯 - 奔驰GL 350 BlueTec之间。与其汽油同类产品一样，柴油揽胜车型标配ZF采用八速自动变速箱和换挡拨片。

Range Rover Sport在7.1秒内达到0到60 MPH，在Range Rover上达到7.4秒。汽油动力V6 Range Rover Sport和Range Rover在6.9秒和7.1秒内完成任务。这意味着两个版本之间的差异仅为0.3秒。

得益于新的柴油发动机，与汽油V6发动机相比，路虎揽胜和揽胜运动系统的燃油效率提高了32%。整体燃油里程也增加到22个城市，28个高速公路和25个合并。凭借这种新发现的效率，两个揽胜车型现在可以在一个柴油箱上行驶658英里。

TDI V6是采用压实石墨制成的全新设计，与传统的铁和铝发动机缸体相比更耐用。这款发动机已经在过去两年中面向全球消费者推出，但在它首次亮相美国海岸之前，路虎工程师进行了一些小改动，使发动机符合严格的美国效率标准。

白色2016款路虎揽胜柴油车右后方

路虎揽胜柴油右后方

美国Spec Range揽胜HSE TDI V6标配水冷涡轮增压器，其中还包括新的轴承，叶片和喷嘴，以提高发动机的效率。与所有现代柴油发动机一样，新型Range Rovers中的发动机在处理后配备了废气洗涤尿素，以减少排气中的一氧化碳量。尿素罐安装在发动机舱内，需要在10,000英里后重新填充。Range Rovers还配备了新的EGR或排气再循环系统，该系统可在柴油微粒过滤器后重新吸收废气，并在将热量流入涡轮机之前直接从热歧管中抽出气体，以提取尽可能多的能量从气体离开车辆之前。此外，为了最大化流入发动机的燃料量，

在世界各地，Range Rovers以其豪华的功能而闻名，而不是柴油发动机的咔嗒声。因此，工程师们增加了双隔离发动机支架和声学层压挡风玻璃，以尽可能降低发动机噪音。而且，为了避免在气泵处混淆，加油模块具有一个装置，该装置防止较窄的汽油喷嘴进入油箱并且仅允许较大直径的柴油燃料喷嘴。

经过多年的询问，Range Rovers终于可以搭配柴油发动机，但我们不确定他们的时机是否合适。随着最近燃料价格的急剧下降，柴油发动机提供的优势几乎不存在。由于Premium Fuel平均价格约为2.40美元/加仑，而柴油仍然在2.89美元/加仑左右，许多消费者可能会发现很难证明拥有柴油动力Range Rovers而非汽油动力版本的额外成本，但如果你的生活方式包括很多通勤和你不喜欢频繁停止燃油的概念，那么柴油路虎揽胜是不费吹灰之力的。