让我们来看看：2018款Acura RLX为行政级轿车细分市场带来了独特的外观。您要么感谢Acura新发现的Precision Performance Grill，要么您不会。我，我喜欢新的外观，特别是非常酷的前大灯和尾灯设计。在此之前，我在旧金山的道路上经历了Acura RLX，并经历了加州红杉的长途旅行。然而它坐在我面前的LAX，一个全新的2018年RLX运动混合动力车，这一周是我们的。

洛杉矶的道路和高速公路不适合胆小的司机。因为全国最糟糕的交通咆哮在2018年Acura RLX Sport Hybrid的挡风玻璃和后视镜中展开，所以需要谨慎，并且有时候，肆无忌惮的驾驶攻击。

RLX代表了讴歌所称的精密性能工程的顶峰。在不止一次的情况下，RLX的卓越机动性和即时加速对于处理从洛杉矶国际机场到洛杉矶市中心的混乱局面来说将是非常宝贵的。我们将体验至少6次“近距离通话!”RLX配备的近自动驾驶辅助系统标准保存了我的谚语，以便在一个时刻自行应用制动器。

RLX回顾展

RLX是本田开始主流整合近自动驾驶辅助技术的汽车，本田通过日本的公路和轨道测试开创了许多主动安全功能，并在美国进行了实际试验。4年前，在旧金山以北的湾区交通过渡期间，早期装备的RLX在繁重的工作日交通中工作了它的意外避让魔法，我在RLX上出售。

2014年，Acura RLX是第一辆在底特律城市周围的8英里环形路上展示完全自主权的汽车 - 这是在汽车技术开发年代的一生。今天，RLX仍然是本田东湾地区GoMentum试验站的自动驾驶和事故避免技术的主要免提豚鼠运输工具，这是一个占地5000英亩的军事基地。

然而，当RLX回归当天，消费者想要更多，他们得到了它

Acura旗舰产品RLX的早期版本是并且仍然是一款近乎全尺寸汽车身材的强大4门轿车。然而，消费者一直在采用Acura RLX中提出的极简主义但高端设计线索的方法。尽管我认为这是一项技术丰富，可衡量的驾驶性能交易，但RLX在美国的销量并不好。当然，过去曾出现过可用性问题，更具体地说，日本制造的RLX Sport Hybrid在2015年大量消失。

日本的海啸和随后的核灾难对本田生产造成了影响，据我的内部人士透露，电池模块的可用性进一步影响了RLX Sport Hybrids的制造和供应。这种情况在2016年的某个时候发生了变化 - 尽管RLX Sport Hybrid在大多数Acura经销商处仍然很少见。Acura打算在2018年改变这种情况。

2018年Acura RLX是一款非常舒适，性能卓越的高级轿车

由于讴歌的批评者认为今天的四门高级行政车的市场可行性，SUV主宰了新车市场，本田的杰夫康拉德和其他主要品牌汽车高管提醒我们，美国的轿车部门仍占不低于44%新车销售。随着林肯大陆的重新崛起，重新发明的本田雅阁和丰田凯美瑞，获得新闻和消费者赞誉，接近全尺寸轿车的商品比人们想象的更热。

并非所有新车购买者或Acura风扇都需要或需要Acura MDX Sport混合动力SUV，或者可以证明Acura NSX的价格和限制，这是一款通过视觉上重新设计和机械化，技术改进共享技术和多个动力传动系统组件的超级跑车讴歌RLX。这就是讴歌的旗舰产品能够满足运动驾驶态度的优质轿车的需求。RLX最擅长的是，居住在大城市，同时轻松灵活地穿越内城和高速公路交通。

它的米兰皮革装饰无限可调驾驶座可能是同级别中最好的，是的，这是真正的木材，突出了比例适中，符合人体工程学的正确驾驶舱。Acura RLX将一个独特的双屏中心堆叠带到由i-Pad(如彩色触摸显示器)主导的区域，主要是按钮激活，移位和拨动停车制动器激活。

RLX没有无意义的汽车连接驱动程序在进入该段最安静的客舱几分钟内变得相当直观。找到完美的座椅位置需要几秒钟才能实现一个非常令人振奋但控制的发射，然后是方便的方向盘控制，以及自然的休息感和通往方向盘反馈的道路。

正是那些将Acura RLX造型与主流高端车型轿车区分开来的小细节。我很欣赏木纹镶嵌的自动艺术融合，满足拉丝金属和柔软的皮革表面。RLX视觉效果令人振奋，令人印象深刻。使用RLX可轻松实现个人电子连接和免提电话配对，前置座位存储，充电和连接端口之间便捷。

采用ELS或Krell 14扬声器立体声系统，专门为RLX驾驶室设计的音响系统，带来非凡的滚动音乐厅式音乐体验，带有重音和出口照明。请在此处查看完整的规格列表和可用功能。

酷，RLX卷，驱动器性能如何?

事情就是这样：Acura RLX就像大多数本田品牌汽车和轻型卡车一样，以个性化的方式进入市场。我可以写一些关于RLX改进，安静和文明道路庄园的书 - 你用RLX看到的就是你得到的。一款非废话的高级轿车，以讴歌，宝马，梅赛德斯和少数几个国内品牌为主导，拥有自己独特的豪华品牌。

然而，在衡量燃油效率，价格点和传动系统技术时，上述任何一项都没有超过RLX值。

保持简单：2018年Acura RLX买家找到了一个双层次的购买平台，就是这样!两款产品，IC推动3.5升24气门V6发动机全动力转向，或汽车艺术汽油/电动运动混合动力车的状态，智能操控全轮驱动，带来卓越的道路操控和瞬间油门 - 以70,000美元和8万欧元巡洋舰为主导的汽车市场的电线性能。混合动力和传统IC发动机推出的产品都具有出色的主动减震悬架，选择的驱动模式，以及高性能发动机与变速箱组合，同时保持最佳的燃油效率。

Acura RLX具有超过欧洲人的价格优势，开始的建议零售价为$ 5400至$ 64,900 * Sport Hybrid w / Advance Package。此外，我冒昧地说，经过咆哮，停止和走乱的洛杉矶交通，RLX机动车进出交通，进入紧凑的停车位，同时避免交叉通行，劫掠更像中型运动轿车比执行级豪华轿车.RLX很滑 - 它的骑行动力，罐孔吸收，柔软，但控制。我喜欢RLX，并向任何考虑租赁或购买优质全尺寸4门轿车的人推荐一款登山车。

长期以来汽油/电动汽车混合动力技术的先驱和事故避免和电子驾驶辅助的主流应用。Acura的RLX Sport Hybrid体现了电气化在未来个人运输工具改造中的前瞻性定位。我，我会把我的RLX电气化，谢谢你。

Parks McCants通过Green Car Journal和Torque News在国际上展出。他欢迎你在这里发人深思。请在下面评论并分享这篇文章到你最喜欢的社交媒体渠道。