Lanzante Motosport正在利用2018年的Goodwood Festival of Speed来展示其最新的转换项目--McLaren P1 GT By Lanzante。据称，来自中东的富有客户委托McLaren P1 GT By Lanzante将McLaren P1 GTR改装成Longtail，轻松吸引Goodwood游客的注意力。
做一个基于迈凯轮P1 GTR的项目对Lanzante来说并不是什么新鲜事。毕竟，英国赛车已经将仅限赛道的P1 GTR转换为在路上使用。Lanzante还有六个P1 GTR单元转换成道路合法的P1 LM版本。其中五个P1 LM装置已售出，而第六个装置则保留为用于开发和测试的XP1 LM。有趣的是，XP1 LM在2016年古德伍德速度节的古德伍德登山车上设置了最快的公路车时间，完成了1.86公里的航线，仅需47.07秒。
现在，另一辆P1 GTR正在2018年古德伍德速度节上掀起波澜，但这一次它已经被改造成了长尾--McLaren P1 GT By Lanzante。在活动开始之前，Lanzante一直在用P1 GT转换来取笑我们。事实证明这些戏弄是值得关注的，因为在古德伍德展出的P1 GT令人印象深刻。
McLaren P1 GT By Lanzante基本上向传奇的迈凯轮F1 GTR Longtail致敬。F1 GTR Longtail是迈凯轮F1跑车的赛车版，建于1995年，将参加FIA GT锦标赛和英国GT锦标赛等盛大的巡回赛。它在1995年获得了传奇地位，当时它在勒芒24小时耐力赛中取得了全面胜利，甚至在更快的专用原型上占据主导地位。有趣的是，这辆F1 GTR Longtail由Lanzante Motorsport参加。不仅如此，其他四辆F1 GTR Longtails在1995年勒芒24小时耐力赛中夺得第三，第四，第五和第十三名。
包裹在类似XP Green外套的原装F1 GT Longtail原型中，McLaren P1 GT By Lanzante夸耀某些修改，比如修改前端有一个比标准GTR更大的分离器。在添加通风挡泥板的同时移除了鸭翼。为了将P1 GTR转换为P1 GT，Lanzante扩展了后部，虽然它不像F1 GTR Longtail那么长。Lanzante也摆脱了复杂的液压驱动后翼，而是用螺栓固定大型固定尾翼。此外，该公司安装了一个带有四个排气口的调整下扩散器。
Lanzante对P1 GT转换的动力系统保持沉默。Longtail项目仍有可能配备3.8升双涡轮增压V8发动机 - 配备混合动力辅助 - P1 GTR，可使用约986马力(735.5千瓦)。然而，动力总成也可能会重新调整，以提供超过1,000马力的令人难以置信的输出。
