据知情人士透露，这家 iPhone 制造商聘请 Christopher “CJ” Moore 为其研发自动驾驶汽车的团队。摩尔正在开发该项目的软件，向去年年底加入苹果的另一位特斯拉前高管 Stuart Bowers 汇报工作。鲍尔斯在 2019 年年中离职之前曾领导特斯拉的 Autopilot 团队。
此举表明苹果正在努力开发自动驾驶技术，这是一场与特斯拉等汽车制造商的高风险竞赛。摩尔正在加入一个以保密着称的部门——苹果公司从未公开制定过它的汽车计划——而且频繁的人员流动。代号为Titan的苹果汽车项目负责人今年早些时候离开公司，在福特领导技术工作。
总部位于加利福尼亚州库比蒂诺的苹果公司拒绝置评。
根据一份总结谈话的DMV备忘录，摩尔作为回应表示，马斯克的声明并不“符合工程现实” 。多年来，马斯克一直表示他相信特斯拉即将发布所谓的 5 级自动驾驶功能，这意味着汽车可以在没有人为干预的情况下运行。当前的系统称为2级，要求驾驶员将手放在方向盘上。
最近，佛罗里达州一名男子在 2019 年在使用 Autopilot 时死于车祸的遗产提起诉讼，该男子正在寻求传唤摩尔作为证人。与此案相关的法律文件在 10 月份披露，摩尔已离开特斯拉。
苹果最近用凯文林奇取代了前项目负责人道格菲尔德，凯文林奇从产品初期就负责 Apple Watch 的软件工程。它还聘请了汽车界的其他知名人士，包括自动驾驶汽车初创公司 Canoo的前首席执行官 Urlich Kranz 。
苹果团队还有其他前特斯拉高管，包括该公司前传动系统主管 Michael Schwekutsch 和内饰主管 Steve MacManus。与此同时，该集团已经失去了几名经理。除了菲尔德，今年离职的还包括机器人负责人戴夫·斯科特和安全负责人杰米·韦多。另一位前任经理戴夫·罗森塔尔 (Dave Rosenthal) 在早些时候离开了该项目后，最近离开了苹果。
