丰田还没有分享基本 SR 模型的图像，但想象一下没有什么细节的工作卡车。下一步是 SR5（如图所示），它仅适用于 389 马力双涡轮增压 3.4 升 V-6。此示例采用 Lunar Rock 完成，这种颜色以前仅在 TRD Pro 上可用，并且配备了 TRD Sport 套件（SR5 独有），该套件增加了 20 英寸黑色 TRD 车轮、TRD 格栅、降低的悬架和TRD换档器。
这款限量版车型采用 Supersonic Red 涂层，并配备可选的 TRD Off-Road 套件。该套件包括 20 英寸车轮（SR5 为 18 英寸）、TRD 格栅、Bilstein 减震器、防滑板、挡泥板和 TRD 皮革变速杆。
1794 年的特别版是在旧的 Tundra 上提供的，它参考了德克萨斯州圣安东尼奥市的工厂，那里是卡车的制造地。在工厂存在之前，该场地以前是一个牧场，于 1794 年首次开放。这个 1794 年的版本是在梅斯基特完成的，还配备了 TRD 越野套件。没有此套件的 1794 型号具有更多镀铬装饰。它的前门上还有一个 1794 版的徽章。此示例具有奶油色内饰（也可提供棕色）和 1794 年独有的木质装饰。
TRD Pro 是顶级的 Tundra，它将与 F-150 Tremor 和 Chevy Silverado Trail Boss 等其他专注于越野的半吨车竞争。它有一个 TRD Pro 专用格栅，顶部带有“Toyota”字样，下方有一个集成的 LED 灯条。它配备了带有内部旁路室和远程油箱的 Fox 减震器，并安装在一套 TRD Pro 车轮上，车轮包裹在 33 英寸 Falken Wildpeak 全地形轮胎中。丰田的多地形选择驱动模式和爬行控制是标准配置，其作用类似于低速越野巡航控制。
8.0 英寸触摸屏是 SR 和 SR5 车型的标准配置，但丰田尚未分享较小屏幕的图像。这个 14.0 英寸的单元在 SR5 上是可选的，在更高的装饰上是标准的，它首次亮相了丰田的新音频多媒体系统。它现在具有语音激活命令，无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 现在是标准配置。
该仪表板是下部饰件的标准配置，仪表之间有一个 4.1 英寸的屏幕，可显示导航、安全功能和音频等内容。
这个 12.3 英寸的数字仪表盘是 Platinum、1794 和 TRD Pro 车型的标准配置，当卡车配备 iForce Max 混合动力系统时，它也会出现在 Limited 上。启动时，它会显示五个不同国家公园中的一个，并且可以显示拖车信息、俯仰和滚转以及发动机性能等内容。
