“而且我们必须认识到，对跑车和敞篷车的需求正在下降。” 哦哦，未来在迎风驾驶时看起来不太好，是吗？
“中国不是敞篷车市场，与几年前相比，欧洲的买家减少了。但我认为这是一个非常有吸引力的产品，也是一种建立品牌的情感产品。”
“当你想到 AMG 并将 AMG 变成一个电动品牌时，我们肯定也会想到敞篷车。”
这听起来很像 Merc 正在为我们研究一款 AMG EV 敞篷车。也许菲亚特 500C 即将成为一个稍微贵一点、稍微强大一点的竞争对手
梅赛德斯可以制造带有 AMG 标志的 EV 敞篷车
制造一辆漂亮的电动敞篷车并不容易，”梅赛德斯的首席运营官 Markus Schäfer 最近告诉 TG。
“而且我们必须认识到，对跑车和敞篷车的需求正在下降。” 哦哦，未来在迎风驾驶时看起来不太好，是吗？
“中国不是敞篷车市场，与几年前相比，欧洲的买家减少了。但我认为这是一个非常有吸引力的产品，也是一种建立品牌的情感产品。”
这听起来更有希望。Schäfer 继续说道：“我们必须考虑并设计一款跑车形式的电动汽车。” 好消息，特别是因为我们仍然喜欢能够在 Blighty 放下屋顶，而且电动汽车的出现不太可能很快改变这种情况。
“当你想到 AMG 并将 AMG 变成一个电动品牌时，我们肯定也会想到敞篷车。”
这听起来很像 Merc 正在为我们研究一款 AMG EV 敞篷车。也许菲亚特 500C 即将成为一个稍微贵一点、稍微强大一点的竞争对手
“而且我们必须认识到，对跑车和敞篷车的需求正在下降。” 哦哦，未来在迎风驾驶时看起来不太好，是吗？
“中国不是敞篷车市场，与几年前相比，欧洲的买家减少了。但我认为这是一个非常有吸引力的产品，也是一种建立品牌的情感产品。”
“当你想到 AMG 并将 AMG 变成一个电动品牌时，我们肯定也会想到敞篷车。”
这听起来很像 Merc 正在为我们研究一款 AMG EV 敞篷车。也许菲亚特 500C 即将成为一个稍微贵一点、稍微强大一点的竞争对手
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