首席执行官韦恩·格里菲思 (Wayne Griffiths) 宣布，大众汽车的西班牙子公司在 2022 年出现在当地时不会采取保守的做法，并承诺其车辆将采用具有挑衅性的设计，以使其与大众、斯柯达和奥迪的表兄弟区别开来。
目标是成为挑战者，而不是一个破坏者，铜氨也已经显示出了它的三强阵容中的莱昂两厢车，Formentor的中型SUV和Ateca大型SUV，所有这些都将进入市场作为一个专用高性能汽车各种细分。
虽然推出的所有车型都将是内燃机或插电式混合动力汽车，但格里菲斯相信他的品牌可以将自己与大众和斯柯达等品牌区分开来。它并没有回避将电动汽车带到澳大利亚，而是计划将向澳大利亚提供高性能电动汽车作为 Cupra 的优先事项。
当然，该计划存在一些限制因素——大众汽车集团与其他制造商一起公开批评澳大利亚政府缺乏电动汽车政策和基础设施——优先考虑积极鼓励拥有电动汽车的国家的车型，而不是那些鼓励拥有电动汽车的国家。被动地阻止它。
尽管当前阵容中的所有汽车都采用了大众集团其他车型上使用的熟悉的 MQB 和 MLB 平台，但格里菲思坚持认为 Cupra 的设计风格是独一无二的。
这将在未来的电动汽车模型中变得更加明显，因为根据格里菲斯的说法，“在燃烧时代，制造情感汽车很容易，我们只需将五缸发动机放入 Formentor 并为其设置漂移模式”。
“[许多]电动汽车速度很快，因此需要有一个差异化因素。”
转折点将取决于汽车的操控性和整体驾驶体验，设置悬架以消除额外重量的感觉，这是由于在地板下增加了大量电池而引起的。
澳大利亚将成为 Cupra 在当地推出的首批目的地之一，采用“爱它或离开它”的态度来描述其车辆。
格里菲斯说：“我们不希望人们喜欢我们的汽车，我们希望他们爱他们，如果他们做不到，他们可以放弃。”
当品牌确实来到澳大利亚时，很可能只有爱好者才会知道 Cupra 的到来，但通过其具有挑衅性的汽车设计，Cupra 试图确保他们在推出时记住这个品牌。
澳大利亚总监 Ben Wilks认为，该品牌将在一系列价格在 60,000-70,000 美元左右的高性能汽车中占据一席之地，并希望真正在当地市场上留下深刻印象。
随着斯柯达、大众和奥迪的性能范围最近正在进行更新，Cupra 很可能在明年出现时真正将自己定位为当地性能领域的竞争者。
