· NHTSA 要求提供有关配备 Autopilot 的 Tesla 所涉及的每起事故的大量信息,以及有关 Autopilot 运行参数的详细信息。
· 尽管正在对 Autopilot 进行调查,但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在推特上声称,该公司将在 9 月 10 日星期五午夜向特斯拉车主发布名为“全自动驾驶”的新版本软件,对特斯拉车主进行 Beta 测试。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已要求特斯拉提供一系列有关其 Autopilot 驾驶员辅助系统的广泛数据,因为政府机构正在推进对 Autopilot 相关事故的调查。NHTSA 目前正在调查几起车祸,其中特斯拉显然在启用 Autopilot 的情况下撞上停放的紧急车辆并造成人员受伤或其他损坏。特斯拉必须在 10 月 22 日之前交出数据,其中包括有关其已售出的哪些车辆配备了 Autopilot 以及系统运行参数的详细信息。
在一份同样直接发送给特斯拉的公开文件中,美国国家公路交通安全管理局要求该公司提供一份配备该公司自动驾驶技术的特斯拉的清单,包括汽车使用的硬件和软件版本,以及每次碰撞的信息公司知道涉及配备自动驾驶仪的车辆。NHTSA 还要求提供 Autopilot 操作限制的精确细节,包括最大转向角以及最大加速和制动速率。该文件还要求提供有关 Autopilot 系统如何与驾驶员交互的详细信息,包括会导致系统脱离的情况列表,以及驾驶员输入如何以及何时可以覆盖 Autopilot 功能的详细信息。
NHTSA 调查的重点是特斯拉和紧急车辆停驶之间的 12 起碰撞事故。几周前启动调查时,只有 11 起车祸正在接受调查。但上周六在佛罗里达州奥兰多市发生的 Model 3 与高速公路巡逻车相撞事故成为 NHTSA 名单上的第 12 起事故。Model 3 的车主声称,事故发生时 Autopilot 处于启用状态。
如果 NHTSA 在其调查中确定特斯拉的 Autopilot 系统不安全,它可能会迫使该公司召回汽车或修理它们以纠正任何安全缺陷。NHTSA 估计,任何此类修复都可能影响 2014 年至 2021 年间生产的多达 765,000 辆特斯拉。
特斯拉似乎对调查无动于衷。该公司首席执行官埃隆马斯克本周通过推特表示,特斯拉正准备向一群特斯拉车主发布其所谓的全自动驾驶(FSD)软件的新版本,这是一个更加雄心勃勃的驾驶辅助系统。作为 FSD 软件新版本的测试对象。马斯克甚至暗示,FSD 软件可以在未来几周内通过选择加入按钮广泛使用,尽管这不是他第一次改变主意。特斯拉车主为 FSD 功能支付 10,000 美元,或者可以选择支付 199 美元的月费率。