这些车辆将在 2022 年死亡
2021-07-26 12:08:23 来源：
蜀车网 作者：隔壁老王
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进入 2021 年的一半，汽车制造商已经宣布九款车型将在 2022 车型年无限期退役。有些，如沃尔沃 V60 和 V90 旅行车，将看到自己的一部分继续存在。可以说现代 Veloster 的最佳版本将继续存在。其他人，如大众帕萨特和本田 Clarity 正在启动，以便为未来更多的电气化阵容腾出空间。
随着越来越多的车辆走上西部黑犀牛的道路，我们将不断更新此列表。
在本田清晰EV被停产，2020年，在美国市场杀的唯一全电动本田。现在，其余的插电式混合动力和氢燃料电池版本也不见了。本田表示，Clarity 将在 2022 年之前作为租赁提供，而 Clarity FCV 的租赁仅限于加利福尼亚。Clarity 的离开使现代 Nexo和丰田 Mirai成为美国仅有的两款 FCV。也就是说，我们的意思是仅在加利福尼亚可用。尽管 Clarity 的销量在 2019 年几乎与雪佛兰 Bolt 持平，但去年并没有那么富有成效，仅移动了 1617 辆。Clarity FCV 有资格获得高达 5000 美元的加州清洁车辆回扣、一张 HOV 车道通行证和一张价值 15,000 美元的本田氢燃料卡。这里的一线希望是，本田可能会为新车型腾出空间，作为他们到2040 年只销售纯电动和氢动力汽车计划的一部分。
在紧凑型车细分市场失去了另一位玩家进行团队SUV。现代汽车深受喜爱的三门掀背车就在这里。虽然今天销售的最便宜的汽车之一正在离开我们，但 275 马力的Veloster N仍然存在（至少一年），而这家韩国汽车制造商将重点转移到其更受欢迎的Kona和Venue SUV 上。我们会提醒您，配备我们去年测试的八速双离合变速器的 Veloster N 是我们测试过的第二快的前轮驱动汽车. 2021 年前六个月仅售出 2205 辆 Veloster。与目前 Kona 的销量 50,996 相比，这相形见绌。Venue 已搬迁 15,050 台，销量超过 Accent 和 Ioniq。现在现代汽车正忙于为其全电动E-GMP 平台设计新的游乐设施，卖不出去的车型的空间不大。明年，现代汽车的 10 款车型阵容中将只有四辆汽车。
我们怀疑马自达会尽快把它的中型轿车带回来，而且没有兔子或帽子。在家庭轿车领域与本田雅阁和现代索纳塔竞争的马自达 6正在休息一段时间。日本轿车的一个有趣之处在于：与雅阁、索纳塔或丰田凯美瑞不同，它没有提供混合动力装饰。相反，它的 187 马力基础发动机在我们的高速公路燃油经济性测试中提供了令人印象深刻的 37 英里/加仑。通过驾驶 2021 Mazda 6 并不明显看出它是一款即将推出的车型。射击，他们甚至给了它额外的 10 lb-ft 扭矩和一个特殊的Carbon Edition修剪 - 老式的“给它黑色轮子和一些深色油漆”的技巧。可用的 250 马力涡轮增压发动机令人愉悦，但在性能方面落后于 Accord Touring 和 Sonata N Line。如果马自达 6 回归，它可能会使用带有 48 伏混合动力系统和后轮驱动的直列六缸发动机。
这个名字已经存在了 70 年，在其整个生命周期中，丰田陆地巡洋舰佩戴的呼吸管比 Scuba Steve 多。作为越野能力的纪念碑，早期的陆地巡洋舰一生都在到达被认为无法到达的世界各地。从亚马逊到澳大利亚，陆地巡洋舰在撒哈拉沙漠中的能力与在加利福尼亚比萨厨房的停车场中一样强大。2020 年 12 月，丰田宣布在美国将把陆地巡洋舰永远地埋在沙子里。它的人气飙升。2021 年 1 月，陆地巡洋舰的销量比过去十年中的任何一个月都多。一个新一代的陆地巡洋舰宣布对于世界其他地区，将提供 409 马力双涡轮增压 V-6 和 204 马力双涡轮增压 V-6 柴油发动机。我们不会得到它，但它可以作为雷克萨斯 LX 回归。
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