消费者报告对特斯拉的全自动驾驶测试版提出了严重的安全担忧，该测试版目前正在公共道路上由车主进行测试。
很长一段时间以来，特斯拉已经允许部分车主安装和测试其先进的驾驶辅助系统，最近，Full Self-Driving beta 9系统发布。Beta 测试远非一种新现象，但它是特斯拉在汽车领域所独有的，根据消费者报告，它缺乏足够的保护措施。
“FSD beta 9 的实际运行视频并没有显示出一种使驾驶更安全甚至压力更小的系统，”消费者报告汽车测试中心的高级主管 Jake Fisher 说。“消费者只是花钱请测试工程师来开发没有足够安全保护的技术。”
大多数其他汽车制造商和技术公司测试和开发自动驾驶系统，要么在私人道路上进行，要么完全由训练有素的安全驾驶员驾驶原型车。特斯拉不仅走了一条不同的道路，而且甚至没有实时监控正在测试其系统的司机。
“特斯拉仅仅要求人们注意是不够的——系统需要确保人们在系统运行时参与其中，”费舍尔补充道。“我们已经知道，在没有足够驾驶员支持的情况下测试开发的自动驾驶系统可能——而且将会——导致死亡事故。”
在宣传最新的全自动驾驶测试版时，埃隆·马斯克承认该系统存在问题并警告用户。
他在推特上写道：“Beta 9 解决了大多数已知问题，但也会有未知问题，所以请多疑。”“在特斯拉，安全始终是重中之重。”消费者报告指出了上传到 YouTube 的一个特定视频，作为测试版的局限性和危险的一个例子。在视频中，一辆特斯拉 Model 3犯了很多错误，在一个阶段，它撞到了灌木丛，左转后直奔停放的汽车，迫使司机控制。
杜克大学自动化专家 Missy Cummings 说：“仅通过观看这些视频很难知道确切的问题是什么，但仅观看视频就很明显(即)它存在对象检测和/或分类问题。”据她说，系统很难确定它所感知的对象是什么，或者如何处理这些信息，或者两者兼而有之。
汽车安全中心执行主任杰森·莱文也对特斯拉的 Beta 测试表示严重关切。
“在未经同意的情况下，选择对其未经证实的技术在其车主和公众身上进行 Beta 测试的汽车制造商，充其量只会阻碍安全，最坏的情况是导致可预防的碰撞和死亡，”他说。
