总部位于 Buchloe 的工作人员以打开 BMW 车型的灯芯而闻名，目前通过 BMW 经销商在澳大利亚销售X3 ( XD3 )、5 系列( B5 ) 和3 系列( B3 ) 等车型的调整版本。
不过，Alpina 首席执行官 Andreas Bovensiepen 表示，即使在宝马发布了i4 M50（一款400千瓦全轮驱动替代品）之后，他的公司也无意在不久的将来销售任何电动汽车。
“我们有客户，尤其是在欧洲，他们每年行驶 30,000 至 50,000 公里，”Bovensiepen 说。
“[去年]我们对混合动力和纯电动汽车进行了客户调查。我们的客户[感觉]对电池电动车型没有需求。
“这也是因为里程数高：Alpina 的客户希望开得很快，加速也很强劲，尤其是在德国——当然，[行驶] 里程仍然是一个问题。
“如果你要将八缸驱动行为转移到 BEV，[行驶] 范围可能最多为 200 公里。尤其是当我想开得快时，它就是行不通的。”
当被问及 Alpina 是否会考虑开发自己的 i4 或iX SUV 时，Bovensiepen 告诉 Bimmer Today，鉴于该品牌目前的项目和车型，这不太可能。
“从中期来看，我们可能不得不提供混合动力或电池电动汽车。我们正在密切关注对 BMW i4 和 iX3 的需求。对于 BMW iX，我们不确定。”
最近更新的 Alpina XD3 柴油机将于今年晚些时候在澳大利亚推出，配备 48 伏轻度混合动力辅助，将功率和扭矩提升至 261kW/730Nm，比它所基于的 X3 增加了 66kW/110Nm。
