这些汽车是由昆士兰的 SCD Remanufactured Vehicles 进口的，该公司专门将道奇汽车改装成右舵车。
澳大利亚联邦警察很快将开始评估第一辆充电器，而第二辆车将进行更换。
SCD 的共同所有人 Eddie Kocwa 表示，昆士兰警方也表示有兴趣测试这辆车。
“大约一年前，我和昆士兰警方谈过，他们告诉我‘你把他们带进来，我们会测试他们。’
“第一辆车将开往法新社，当第二辆车准备好时，我会通知 [昆士兰警方]。”
有两种动力传动系统可供选择：全轮驱动 Pentastar V6 可产生 300 马力（224 千瓦），后轮驱动 Hemi V8 可产生 370 马力（276 千瓦）。SCD 导入了每种布局的一个 Charger Pursuit。
改装每辆车需要大约 200 个小时的工作，其中大部分是在 SCD 的工厂内部进行的。除了改装之外，让汽车为警察服务做好准备只需要很少的东西。
“我们提供的产品可以在价格上具有竞争力，显然适合这份工作，因为它们是在美国专门为警察工作而建造的，并创造了就业机会，”科茨瓦说。“所以这真的很简单。”
他希望 Charger Pursuit 的采用将使政府机构转向具有更多本地内容的其他车辆。
“我们正在谈论所有不同的部门。200 系列和 79 系列 [陆地巡洋舰] 已用于大量工作。为什么他们不能得到公羊？”
虽然霍顿和福特当地工厂的关闭意味着澳大利亚汽车制造业的终结，但 Kocwa 看到了新的增长潜力。
“是的，我们不再在这里制造汽车，但有一个新行业正在兴起，它创造了大量就业机会。随着所有主要制造商都退出右侧驾驶，我们有机会成为再制造的强国。
“这就像重启汽车行业。”
