据韩国汽车博客报道,据了解,目前生产Stinger 的韩国光明 Sohari 工厂将被重新用于生产电动和混合动力汽车——起亚嘉年华载人汽车的混合动力版本被强调为一个大型开关的重点。
据称,生产转换将于 2022 年初开始。
到目前为止,起亚还没有提到第二代 Stinger 的计划或任何使该模型电气化的可能性。
再加上海外市场销售缓慢,这可能意味着起亚顶级运动轿车产品的终结,该产品在澳大利亚的销量仍然稳定。自2017年在本地亮相以来,在澳大利亚销售了6350辆Stinger,在不断萎缩的轿车市场中,这在情理之中。
尽管如此,Stinger 最近才在今年早些时候进行了整容,因此在更新后如此迅速地淘汰该模型似乎很奇怪。
报道还表明,其生产可能会转移到起亚在蔚山的另一家装配厂,该工厂目前生产 Genesis G70 轿车。或者,它也可以在 Sohari 工厂继续少量使用。
目前,Stinger 在澳大利亚有两种主要型号——182kW/353Nm 2.0 升涡轮增压四缸发动机和 274kW/510Nm 3.3 升双涡轮增压 V6,均与八速自动变速箱配合使用,可作为轿车提供只要。起亚澳大利亚的一位发言人告诉WhichCar: “作为公司政策,我们不会提前这么远分享未来的生产计划。更多信息将在适当时候披露。”