是的，前轮驱动 GTI 没有比普通 GTI Clubsport 更大的动力，没有漂移模式，只有两个排气管而不是四个排气管现在是价格金字塔的顶峰。并阅读所有关于为什么我认为 45 代表了与标准 GTI Clubsport 之类的东西相比毫无价值的所有价值 - 更不用说精湛的高尔夫 R
你没有在第四季给你妈妈举办一个豪华派对，并为她的第 45 季预定罗比威廉姆斯，是吗？不。你在 The Red Lion 吃过周日烤肉，并给了她一张写着“Live Laugh Love”的裱框照片。
反正。驾驶更愤怒、更快、“这就是我们一直想要打造的” Clubsport 实际上让我欣赏了 GTI 的一些底层魅力。
这是您现在可以通过手动换档指定的唯一热门高尔夫。完全披露：这不是一个很好的。它设法感觉轻巧且非机械，但如果它匆忙，也会有太多摩擦。
变速杆本身感觉就像它会被 Poundland 的仓库拒绝，因为感觉太便宜和讨厌。Mk7，就像最新款高尔夫的内饰一样，做得更好。
但它仍然是一本手册，经过一天让我的左脚休息而 DSG 含糊不清并自行滑过齿轮后，我很高兴有一个离合器踏板来刺激并在十字路口执行我自己的发动机闪烁 -乡村短途旅行回家。这就像遛一只忠实的老狗。顽固不化，不像以前那样活泼，但不知何故仍然古怪迷人。
坦率地说，在242bhp车根本不觉得那比的Clubsport慢得多在你开枪的唯一道路行驶的情况。高速公路支路。环岛出口。麦当劳得来速的二合一合并车道。
同时，DSG 在红线处自动升档，如果你用力踩油门，它会自动降档。回到六速后，很高兴可以使用自己的设备。
当然，现在手动 GTI 是少数。一段时间以来，自动变速器一直是最畅销的。这就是为什么 Clubsport 和 Golf R 没有一个。奥迪的S3也没有。AMG 的热门孵化器从未有过。
很快，我们将把我们的 GTI 换成 Clubsport，并深入研究您额外获得的 3,705 英镑究竟能得到什么，以及其中有多少对 GTI 的日常礼仪有影响。和燃油经济性。更多的动力，但额外的装备……我想知道 DSG 是否具有现实世界的优势？
