当您考虑到法国掀背车在 2020 年找到 49 位买家时，所有这一切只会让雪铁龙 C3的生存变得更加有趣——这一数字不到整个轻型汽车市场的 1%。
尽管数据严峻，雪铁龙仍然对 C3 持乐观态度——也许是因为它在全球范围内仍然取得了成功的销售——并通过造型更新和设备升级为第三代车型提供了动力。
例如，前徽章上的下刀片现在落入大灯外壳，与 X 形的上边缘相对。中央散热器格栅现在也更呈梯形，而气垫——雪铁龙的手推车友好塑料元件——装有三个垫子。这是从七下降。
其他调整包括新外观的 16 英寸轮毂，名为 Helix。鹰眼会注意到后柱上的图案，浮动车顶颜色与车身油漆相交。正如我们所说，眨眼就会错过大部分这些事情。他们几乎没有区分新版本和旧版本。
无论哪种方式，C3 的挑衅方式都不止一种。每个人都会对其风格有自己的看法，但它并不总是积极的，这是肯定的。但随之而来的是它的价格。上路前售价 28,990 美元，与马自达 2、大众 Polo 和丰田雅力士等主流竞争对手相比，它定位为高档，仅作为自动档提供。
您需要 33,155 美元才能从维多利亚的经销商处开出一辆。与马自达 2、丰田雅力士和大众 Polo 相比，在类似的装饰或等级上，这分别约为 2100 美元、4179 美元和 7900 美元。当您与名爵、起亚或铃木等价值品牌的竞争对手进行比较时，溢价就会增加。
雪铁龙的五年无限公里保修和定期维修在某种程度上减轻了打击。然而，这并不例外，因为丰田、马自达和大众汽车都在覆盖范围内。
在过去的几年里，雪铁龙一直在稳步建立 C3 的规格。2019 年，它增加了急需的自动紧急制动和无钥匙进入/启动功能。现在，C3 也为前驻车传感器评分。
值得一提的是，C3 缺乏您在顶级马自达 2 GT 中可以找到的安全技术。比如雪铁龙的AEB只能在低速下工作，巡航控制缺乏基于雷达的距离控制。然而，有盲点监控和车道偏离警告。
雪铁龙有六个安全气囊，每个前排乘客两个，每个外侧后排乘客一个。C3 坚固的防撞车架的缺点是厚的 B 柱阻碍了肩上的能见度。同时，侧镜后面的玻璃 A 型框也遮挡了小物体。
撇开安全问题不谈，机舱仍然充满惊喜和喜悦，并带有一些典型的怪癖。 Squircles 装饰着通风口和方向盘。虽然有很多硬塑料，但像门扶手这样的接触点都有漂亮的布垫，而把手看起来像是从 Coach 隔夜包里捏出来的。很年轻啊 新的 Emerald 内饰还在仪表板上放置了一个青色环。
后排座椅还可以，前排座椅现在有 15 毫米厚的衬垫，据说从 2 毫米增加了。它们具有支持性和舒适性，使内部成为整体的好地方。只有小杯架或挡住自动变速器换档模式的变速杆才会让它失望。
一个大的信息娱乐屏幕仍然是核心。其清晰、色彩丰富的显示屏遵循其他雪铁龙和标致车型的领先优势，并在其页面中嵌入了加热和通风功能，如果您需要快速控制温度，这可能会很烦人，但好处是它摆脱了中央按钮堆的更多功能存储腔。
信息娱乐软件反应灵敏，并带有智能手机镜像技术。仪表板中的中央 LCD 屏幕使用基本图形，但非常适合模拟布局。然而，令人讨厌的是，它会在您的数字速度前显示通知消息，而无法删除它们。
