在 2000 年代初的英国长大，很容易成为汽油头。为什么?因为每场一级方程式大奖赛和英国房车锦标赛都是通过地面电视转播的，而 WRC 的详细亮点弥补了更多黄金时段的观看时间。如今，这些事件中的大多数都被这些易受影响的思想所掩盖，被锁定在卫星订阅和付费墙后面。
虽然 F1 是顶峰，但BTCC回合可以说是最受期待的，铁一般的保证，赛车手会在赛道上互相撞倒，有时甚至会撞倒。这就是为什么当一个名为 SCV8 的新赛车系列开始腾出广告空间时，事情看起来很有希望。
这个食谱听起来很熟悉。Spaceframe 底盘包裹在量产车的“剪影”中，全部由一个漂亮的大型 V8 发动机提供动力 - 由 Cosworth XB 设计的 V8，为 Nigel Mansell在 1993 年的印地赛车锦标赛提供动力。3.2升 Nicholson McLaren V8 生产威胁性的 550 bhp 并连接到特殊的 Hewland 顺序变速箱，而制动力将由一组六/四缸 AP 制动器提供。
这是一个可以与BTCC 匹敌的系列赛，甚至宣布了 20 场比赛日历。不仅如此，据报道，捷豹、标致、沃克斯豪尔和本田等四家制造商都已签约，据传MG和福特也有兴趣。但遗憾的是，在推迟和兴趣减弱之后，情况并非如此。这个系列死了，世界永远不知道会发生什么。
但是，至少现在我们知道其中一台机器会是什么样子。计划宣布 18 年后，由四届 BTCC 和巡回赛冠军安迪·劳斯 (Andy Rouse) 制造的 SCV8Jaguar X-Type已从阴影中脱颖而出，并准备出售。
X-Type 由 Rouse 设计，他是该系列的主要支持者之一。在他成功的巅峰时期，他创立了 Andy Rouse 工程团队，该团队负责制造赛道主导车辆，例如 ARE Toyota Carina 和臭名昭著的Sierra RS500。
独一无二的 X-Type 将作为滚动底盘或全履带攻击Lotus V8发动机提供，Rouse 和他的团队也认为适合该系列并在当时考虑安装。此次拍卖包括汽车的独家图纸和文书工作，以及 Rouse 自己存放的一小部分备件。
前 Rouse Engineering 员工和房车专家 Alan Strachan 在远离公众视线近 15 年后将 X-type 挂牌出售，声称这是一个特殊的构造，也承载着作为最后一辆 Rouse Hall 汽车的重要性.
“这是一款出色的汽车，制作精良，配备了最好的零件，”Strachan 说。“我们可以按原样提供或准备比赛。它非常适合 Thundersaloons 和许多其他系列，也是捷豹收藏家的专用车。”
任何对独特的 SCV8 X-Type 感兴趣的人都可以通过 [email protected] 联系 Alan Strachan。
