法拉利刚刚推出了他们全新的296 GTB 混合动力车，虽然它正式成为一款全新的汽车，但它似乎与玛莎拉蒂 MC20有一些共同之处。但这两款中置发动机、后轮驱动的跑车究竟有多相似呢?让我们仔细看看。
动力系统
这两款车最重要的事情之一是他们正在取消 V8，转而使用 V6。不仅如此，两款车都配备 3.0 升双涡轮增压 V6(法拉利将其 2,992cc 的排量降低至 2.9 升)，296 GTB 的功率为 654 马力(663 PS / 488 kW)，而 MC20 的功率为 621 马力( 630 马力 / 463 千瓦)。这些数字非常相似，如果玛莎拉蒂没有声称他们的发动机完全是他们自己设计的，那么理论上的微小差异可以归结为不同的调校。
然而，与 MC20 不同的是，296 GTB 是混合动力车，因此它有一个电动机，可将其输出功率提高到 819 马力(830 PS / 611 kW)。话虽如此，玛莎拉蒂表示，他们还在开发 MC20 的全电动版本，它“绝对会更强大”，因此一旦到货，我们可能会看到两者之间的功率差距正在缩小。
外观造型
这可能是 296 GTB 和 MC20 差异最大的地方。除了驾驶室前部设计和后挡泥板进气口等中置发动机汽车所需的造型元素外，它们似乎唯一的共同点是向上弯曲的车窗线条，即使是这些线条也略有不同。总体而言，虽然不是兰博基尼的锋利，296 GTB 的曲线比 MC20 少一点，但它的挡泥板更明显，并且仅因后进气口更直立的位置而更加突出。
这两款车都采用了一种“框架式”后端，并且都设法以新的方式融入了他们标志性的尾灯。玛莎拉蒂有两个排气头，其扩散器区域一直延伸到保险杠，而法拉利则有一个中央排气装置，将扩散器与保险杠分开，营造出稍微不那么运动但更优雅的尾部。
在前面，两款车都很好地展示了各自的品牌标识。玛莎拉蒂有其标志性的格栅，虽然法拉利看起来与过去的一些跃马略有不同，但很明显，这是对首次出现在SF90 Stradale和Roma等汽车上的新设计语言的诠释。
在内部，每个的设计都明显不同，但它们的布局非常相似，两者都具有长水平的仪表板，在视觉上与细的中央通道断开。法拉利更加注重驾驶员，甚至取消了信息娱乐屏幕，但它的线条流畅和柔软的皮革表面也更加优雅。另一方面，玛莎拉蒂以其简洁的设计和大量使用碳纤维而显得更具运动感。
这两款车都是强大的意大利中置发动机超级跑车——但这就是相似之处的结束。由于他们的品牌理念和细分市场不同，玛莎拉蒂的光环车起价为 210,000 美元，并不便宜，但 296 GTB 在法拉利的阵容中仍然有一些汽车位于其上方，售价约为 321,000 美元。
总的来说，法拉利似乎不仅更强大，而且也更优雅，虽然在纸面上它们可能有一些相似之处，比如使用双涡轮增压 V6 和后轮驱动，但最终它们属于到不同的细分市场，从而针对不同的客户。
哪一个将被证明是最令人兴奋的驾驶?好吧，规格表不能告诉你，是吗?猜猜我们还得再等一会儿才能知道。
