斯巴鲁澳大利亚发布了一个例子，在对车辆的发动机控制模块(发动机控制模块)进行编程以标记故障后，在2017-2019年召回了斯巴鲁Impreza的57，088辆车辆，在2018-2019年召回了斯巴鲁XV。

斯巴鲁表示，发动机控制模块使用了错误的编程，这可能导致点火线圈过热。

如果发生这种情况，短路的风险会增加，这可能导致点火线圈保险丝熔断。

如果点火线圈保险丝熔断，车辆发动机可能会在行驶过程中关闭，无法重新起动。

斯巴鲁将联系受影响的车主，并安排时间让他们将车辆带到授权的斯巴鲁修理厂，在那里他们可以免费检查和修理车辆。