最初的计划是推出Alfa Romeo Tonale，这是意大利品牌迫切需要的紧凑型分频器，以帮助大幅增加销量，今年夏天的某个时候。一位内部消息人士告诉《欧洲汽车新闻》，该发布现在至少已经推迟了三个月。据报道，其原因与工厂停工或半导体芯片短缺无关，而是因为该品牌的新任首席执行官让-菲利普·因帕拉托(Jean-Phillippe Imparato)对他所看到的不满意。
在FCA-PSA Groupe合并创建Stellantis之后，他于今年早些时候接管标致，接管了Alfa Romeo。Tonale的问题是插电式混合动力车。Imparato希望提高性能，而这些修改将需要额外的时间。阿尔法·罗密欧拒绝对此事发表评论。
基于与Jeep指南针相同的平台，Tonale插电式混合动力车将由位于后轴的1.3升涡轮增压发动机和60马力的电动马达提供动力。一个11.4 kWh的电池为后一个电机供电。全新但仍在海外销售的Compass PHEV 4xe还拥有高达240 hp的手动功率和30英里的全电动续航里程。
Imparato认为这些数字需要改善，尤其是对于豪华车型。他在标致工作的时间包括发布3008 PHEV紧凑型SUV，该车的总输出功率为300 hp，全电动范围为37英里(由于配备了更大的电池)，并减少了排放。
Tonale的概念于两年前在日内瓦首次亮相，尽管Alfa当时并未计划生产该版本。现有阵容的销售清楚地表明了Tonale的重要性。尽管阿尔法·罗密欧·朱利亚(Alfa Romeo Giulia)轿车和Stelvio SUV的销量均不算出色，但它们的销量都很出色。Tonale的到来将使Alfa能够与宝马X1，奥迪Q3和Range Rover Evoque等公司竞争高利润的豪华紧凑型SUV细分市场。
斯泰兰蒂斯非常清楚，它致力于阿尔法·罗密欧的生存，从一开始就把托纳勒带到正确的位置可能被证明是至关重要的。如果没有其他延误，Tonale将于2022年初开始销售。
