两家公司周三宣布，通用汽车将提供氢燃料电池堆，以为Navistar的未来半挂卡车提供动力。
该交易与去年秋天与尼古拉(Nikola)达成的通用汽车交易相似，但是由于Navistar已经是一家成熟的卡车制造商，新的交易略有不同。
Navistar表示，计划将燃料电池堆作为氢电动力总成的一部分，用于其国际RH系列8级半挂牵引车的零排放版本。
通用汽车用于重型卡车的燃料电池堆被称为Hydrotec功率立方体。每个立方体均配备300个单独的燃料电池，并提供107 hp的连续功率。每辆Navistar卡车需要两个，以及一个小电池。
通常，卡车的电动机从燃料电池堆中吸收能量，但是在高负载情况下，也可以从电池中吸收能量。该电池可以相对较小，因为它只能临时使用，例如在卡车加速行驶或在陡峭的山坡上行驶时。Navistar卡车的估计行程约为500英里，充满氢气。
至于氢的来源，这笔交易还涉及一个名为OneH2的公司。OneH2总部位于北卡罗来纳州的朗维尤(Longview)，是一家通过蒸汽-甲烷重整生产氢气的私有公司。尽管该过程会产生碳，但OneH2计划最终引入碳捕获。Navistar表示，作为交易的一部分，它将持有OneH2的少数股权。
Navistar表示，尽管公司将在2022日历年年底之前开始通过试点计划对卡车进行测试，但它计划在2024车型年之前准备将其第一台以燃料电池驱动的卡车交付给客户。
丰田汽车及其竞争对手卡车制造商肯沃思(Kenworth)也正在测试氢电动卡车，戴姆勒(Daimler)和沃尔沃卡车(Volvo Trucks)也已为其各自的卡车合作开发氢电动动力总成。
