保时捷凭借2021 Panamera Turbo S在亚特兰大米其林赛道上创造了量产车的新单圈纪录。
根据FastestLaps的说法，这家德国汽车公司在11月将职业赛车手Leh Keen推到了汽车的方向盘上，他成功地将它驶过终点线仅1分钟31.51秒，比Taycan Turbo S快2.4秒。
总的来说，它排在保时捷991 911 GT2 RS(1:24.88)、保时捷911 GT3 RS(1:26.24)、克尔维特ZR1(1:26.45)、道奇蝰蛇ACR(1:26.54)和克尔维特Z06 C7 (Tommy Milner和Randy Pobst分别1:29.81和1:30.18)之后。
在谈到汽车行驶时，基恩说：“工程师们找到了完美的平衡。他们的确使它显得小巧而运动。稳定性使我充满信心，可以使用所有的沥青和路缘石。然而，这辆车在高速公路上却有着完全不同，更加精致和放松的特性-令人称奇的组合。”
设置在全国今年春季在经销商到货，2021的Panamera Turbo S的有$十七万七千七的厂商建议零售价，可从静止状态，在途中击中60英里每小时(96公里每小时)，在仅为2.9秒大关，以196英里每小时(315 km / h)最高速度。动力来自4.0升V8，带有双涡轮增压，可连接八速自动变速箱和全轮驱动。该型号可通过右踏板获得620 HP的功率，以6,800 rpm的转速产生，在2,300-4,500 rpm的转速下具有604磅英尺(819 Nm)的扭矩。
Panamera 2021年系列的最高端车型是Turbo S e混合动力车，690马力，起价19.81万美元。首发车型为基础版，采用双涡轮2.9升V6发动机，马力325马力，重量331磅-英尺(449牛米)，时速0-60英里(0-96公里/小时)仅需5.3秒，最高时速为168英里/小时(270公里/小时)。起价为87,200美元。
