不受跑车元素影响的想法的核心是非常浪漫的想法。肾上腺素瘾君子和赛车手会告诉您，将挡风玻璃从汽车上取下来将使整个驾驶体验更接近于摩托车，更不用说明显减轻了重量。从理论上讲，这听起来令人兴奋。
当这与完全专注于使汽车尽可能轻便结合在一起时，结果就是纯魔术：英国人几十年来一直倡导轻便，准系统的运动车，直到今天，您仍然可以从像无论如何，在世界上的某些地方，Caterham，BAC和Ariel合法地相当于在车轮上注射肾上腺素。
在公共道路上驾驶Caterham的绝大多数人会告诉您，它的小挡风玻璃不会给您带来任何体验。相反，它为您提供了一层非常需要的元素保护，尤其是如果您喜欢眼睛，牙齿和头部等东西时。在公共道路上驾驶没有挡风玻璃的Caterham只会增加恐怖，而不是刺激。
无屏超级跑车的最新趋势在野外汽车制造商之间像野火一样蔓延，这是我很难理解的一种趋势。法拉利(Ferrari)在蒙扎(Monza)负责赛车，其次是迈凯轮(McLaren)在Elva，在阿斯顿·马丁(Aston Martin)在V12 Speedster。兰博基尼是最后一辆，但他们的SC20是一次性的，而其余的则进入了有限的生产阶段。
尽管这是吸引一些头条新闻并吸引您的付费客户的必胜之路，但是这些特殊的Speedster或barchettas只是它们(实际上已经不那么实用)汽车的实用性大大降低了，重新依据。在拥有700马力以上功率的汽车上没有屏幕不会增加体验，只会使它无法在大多数情况下使用。要戴头盔吗?给自己买辆自行车。您会感到更多脆弱的比以往任何时候都更容易接触到这些元素，并在此过程中节省了数百万美元。
毫无疑问，这些特别优惠是汽车制造商获得利润的快捷简便的方法，尤其是在像这样如此不可预测的一年中，但是毫无疑问，这些超速跑车最终将成为非常昂贵的车库中昂贵的装饰物。
现代超级跑车提供了如此多的性能，其中一些被认为对于在公路上行驶太快了。它们已经提供了足够的刺激，并且大多数都可以作为敞篷车使用，以防万一您忘记了。拥有挡风玻璃从来都不是需要解决的问题。不在超级跑车中。
谁知道，也许我在这方面是少数。但是，即使在一级方程式赛车也增加了光环来保护其驾驶员的世界中，我希望超级跑车制造商至少能够为其客户提供一些保护。
