对于所有有关轿车已死的说法，肯定有很多。SUV的销售排行榜上升幅度可能足以使经验丰富的登山者产生眩晕感，但像梅赛德斯-奔驰A220 4MATIC这样的三厢四门轿车证明，向市场推出的不仅仅是其最广泛的趋势。

A级轿车是梅赛德斯系列产品的切入点，是该汽车制造商最实惠的车型。起价为33,650美元(不含目的地)：如果您想要紧凑型SUV，那么您可以在2021 GLA上获得2,500美元左右的价格，即使这样，这还是有点像顶起掀背车的感觉。

相比之下，A220的风格更具凝聚力。鲨鱼装饰的仪表板上的E级提示和拱形车顶线的流动;S级的元素在沿侧面的凹面中。后部可以说是它最好的角度，圆形和收缩的后备箱给人以紧实的外观。当然，那里也有马自达的暗示，但这并不是一件坏事。

当然，很少有人实际购买基本规格的梅赛德斯。对于4MATIC全轮驱动，您可以增加$ 2k;AMG Line车身套件的价格为1,950美元，Night套件及其涂黑的外部装饰的价格为400美元。19英寸AMG合金是必须花费的800美元，代替了有些杂草的标准17英寸。550美元的盲区警告同样必不可少。

在您的支出中，差异更大。梅赛德斯的标准双仪表板显示屏仅是微不足道的7英寸产品：1650美元的高级套装将它们换成了更好的10.25英寸面板。无线充电价格为200美元，前排加热座椅价格为580美元，1,150美元的多媒体套装可提供增强现实指示的导航功能，AMG运动型方向盘价格为360美元。加上其他几个功能，您正在寻找一款售价为45,790美元的汽车，其中包括995美元的运费，这甚至还没有使您获得真正的真皮座椅。

值得注意的是，仅其中一项对A220 4MATIC的性能有重大影响。售价850美元的动态车身控制系统根据您处于舒适模式还是运动模式来调节风门，以及这些设置对发动机，变速箱和转向的影响。

梅赛德斯熟悉的2.0升直列四缸涡轮燃气发动机将其188马力和221磅-英尺的扭矩与7G-DCT 7速自动变速器配对。他们不是最大的动力数字，不是，但是A220并不是那里最大或最重的汽车。峰值扭矩达到易于达到的1,250 rpm，使小轿车显得有力且敏捷。

决不以绝对的速度作为比赛计划，但是小奔驰却在被推时感觉明亮而闷气。还有一个很好的平衡点，A220的承载能力也比您最初怀疑的要高。拨回电话以进行更稳固的巡航，自适应减震器有助于避免太撞车，尽管相对较短的轴距不会对沥青产生不利影响。

在内部，那些预先获得最佳体验的人。梅赛德斯(Mercedes)的座椅稳固，但仪表板布局合理，尽管它在某些地方看起来和感觉都有些塑性，其镀铬和钢琴黑色的装饰在大多数手指上都足够坚固经常碰。MBUX信息娱乐系统清晰，响应迅速，我也喜欢梅赛德斯的云连接自然语言语音识别。如果您更喜欢手机的界面，则可以连接Apple CarPlay和Android Auto。

背面的标准全景天窗有助于避免它显得太暗，但后排座椅并没有在腿部空间里游泳。他们至少分开并折叠起来，以扩大小巧的8.6立方英尺行李箱。

至于经济方面，美国环保署(EPA)表示，您可以在城市中看到24英里/加仑，在高速公路上看到34英里/加仑，和28英里/加仑。顺便说一下，离开4MATIC只会使公路分数提高1 mpg。微小的提升几乎无法弥补冬季牵引力的损失。

越野车和跨界车可能正在甩卖经销商，但即使它们的市场份额不断增长，每年也有大量的轿车销售。一方面，对于那些仍然希望从豪华车中获得“老派”身影但又精打细算的人来说，A220是一种精心设计的游戏。同样，不要让这种犬儒主义使您分心，因为它本身也是一种出乎意料的好车。

忽略起始价格，并选择正确的选项来进行选择，您将获得梅塞德斯当下更具凝聚力的设计之一，以及可带来比纸上所列的数字更多的奖励的动力传动系统。是的，其302马力的AMG A35 4MATIC功能要强大得多，但每天都有很多乐趣可以吸引A220谦虚的数字中的佼佼者。

虽然较大的奔驰车以其庄严的舒适性而闻名，但A级轿车却更加有趣。假设您可以为A220的紧凑型座椅和更整齐的车顶线条而牺牲GLA较大的后排座椅，那么这足以抵消交叉趋势。