丰田为今年的虚拟SEMA售后贸易展建造了一次性的2021 Supra Sport Top，本质上是targa-top变体。该汽车向1990年代的敞篷A80 Supras致敬。当被问及该版本是否应该为我们即将到来的Supra敞篷版本带来希望时，该版本是2021年10最佳获奖者时，丰田汽车公司对Car and Driver表示，“这只是一个了不起的一次性概念。希望宣布。”
Supra Sport Top是基于去年在SEMA上展示的Heritage Edition，巨大的机翼及所有部件，但KC位于德克萨斯州沃思堡的油漆店从屋顶上砍下来，而两块仿形的车顶板可以存放在行李箱是在密歇根州安阿伯市的丰田汽车北美研发总部进行3D打印的。位于德克萨斯州普莱诺的团队增加了闩锁和夹具，还加固了车身以解决屋顶损失。此外，油漆车间完成了定制车身的工作，并在Supra中涂了油漆混合物，以匹配工厂选项“绝对零白”。它配备了圆形尾灯，包裹在Toyo Proxes橡胶中的19英寸HRE车轮和Brembo制动器。
Supra为宝马提供3.0升涡轮增压六缸涡轮增压发动机，到2021年，该发动机可产生382马力和368磅-英尺的扭矩，比2020年模型增加47马力和3磅-英尺。在我们的测试中，功能更强大的Supra 3.0在3.8秒内以60英里每小时的速度发动，并以117英里每小时的速度在12.1秒内跑了四分之一英里。丰田发言人解释说，Sport Top“没有像传统版那样极端”，因为“那种只想将东西固定在这种情况下，落水管和排气管的顾客”。它没有传统版的改良工厂涡轮增压器，尽管它具有双中心出口排气和更高效的后扩散器。
我们希望丰田最终在第五代Supra上增加可移动车顶的选择，主要是因为我们希望扩大排气的裂缝和爆裂声，而又不会因车窗向下而遭受震动。不过，这只是我们对新Supra的少数掌握之一。
此内容是从{embed-name}导入的。您可能可以在其网站上找到其他格式的相同内容，或者可以找到更多信息。
