凭借重新设计的2021 S-Class，梅赛德斯-奔驰将其所有安全和信息娱乐部件在棋盘上向前移动，与宝马7系以及奥迪A8和保时捷Panamera对抗。

将于明年春季上市，起价为110,850美元(含目的地)，2021 S级还将采用新的轻度混合动力总成以及对驾驶员辅助系统的改进，更不用说纵向肖像触摸屏和数字显示屏了。

新款S级轿车的车身周围都带有细微的线条和线条，精心调整了外观。格栅从更细的前灯之间逐渐进入引擎罩。车顶线非常相似，但S级侧面下方的曲面具有更柔和的折痕和曲线。隐藏的门把手从车身伸出。毕竟，阿斯顿·马丁技术交流是双向的。较浅的菱形框式尾灯取代了以前的大奔驰车上的块状高个子单元。这是即将面世的梅赛德斯EQS电动轿车的预览。

想要寻找运动型外观的买家可以增加带有黑色饰边和运动轮毂的梅赛德斯·奔驰AMG造型包，价格为4,300美元。AMG还正在开发自己的新S级版本，预计将在一年左右。

为了实现根本性的改变，S-Class欢迎乘客进入。在波浪形态和起伏的表面已经被熨烫平整，方形，打造为驾驶员和前排乘客的新环境。它是一个由凉爽的表面和数字显示器控制的内部，该显示器由矩形屏幕和通风孔组成，这些通风孔可以显着简化仪表板的形状。那些屏幕可以加热机舱或通过视觉将其冷却。他们可以循环使用各种配色方案和模式，包括“ Discreet”(可以选择七种颜色)或“ Sporty”(当然是红色)或“ Exclusive”珍珠和“ Classic”白色。

推出时将提供两种型号，它们都具有标准的全轮驱动。基本模型是带有3.0升涡轮增压6发动机的S500 4Matic，这是一台直列式发动机，具有21马力的轻度混合动力和184磅英尺的增压力，适用于汽油发动机的429马力和384 lb-ft。动力来自9速自动变速器。尚未发布0-60 mph的加速时间，但S500将达到130 mph的最高速度。

高于此的是S580 4Matic，它采用双涡轮V-8，功率为496 hp，扭矩为516 lb-ft，并具有中等混合动力的相同提升。也没有公布0-60英里/小时的时间，但是已经确认了相同的130英里/小时的最高速度。

驾驶模式可实现从Eco到Comfort，Sport，Sport +和Individual的动力总成个性，而这些模式也选择悬架性能。除了新的轻度混合动力总成之外，2021 S-Class还改进了底盘，使其履带更宽(可达两英寸)，从而具有更好的稳定性。它装有标准的后桥转向系统，根据型号的不同，通过将车轮沿前部相反的方向倾斜最多4.5度或最多10度，可以将转弯半径缩短到7.0英尺。空气悬架是标准配置，可以将轿厢降低至0.7英寸以降低阻力，并将其升高1.2英寸以获得更好的间隙。

即将推出：主动悬挂系统，将实现一定程度的单个车轮控制，以减轻弯道和障碍物的阻尼。它由液压阻尼器完成，并由48伏轻度混合动力系统实现。

S级轿车的到来几乎在所有方向上都有些牵强。它长208.3英寸(高于206.9英寸)，高59.2英寸(高于58.8英寸)，轴距为126.6英寸(相对于124.6英寸)。这意味着前排座椅的头部空间增加了0.6英寸，后排座椅的腿部空间增加了1英寸，以及更大的后备箱，最大可达19.0立方英尺。座位范围从豪华到豪华，在四个座位上提供多轮廓按摩座位，具有各种指压板和瑞典式及其他方式，包括加热，冷却，倾斜等。它是一款可以进行热瑜伽或冷却的汽车开车时跑一圈。

一组快速的新处理器可实现更复杂的驾驶员辅助系统。S级技术的范围将自适应巡航控制与基于路线的速度限制捆绑在一起;停止和前进功能时速可达35英里/小时;具有紧急停车和换道辅助功能的主动车道控制;主动的制动辅助系统，可以防止迎面而来的交通;主动式盲点监控器，带有制动支撑和车辆出口支撑;积极的公园援助;以及接近停车标志和交通信号灯的警告。还有一个可用的后座安全气囊系统。