梅赛德斯-奔驰已在其斯堪的纳维亚半岛启动了其即将推出的EQS专用电动SUV的冬季测试。令人困惑的是，斯图加特的顶级EQS和中型EQE的轿车和SUV版本使用的是相同的车型系列名称(请参见此处的官方预告视频)，尽管当它们投放市场时可能会改变在2022年。

SUV版本的EQS身着重伪装，具有全封闭式格栅，两侧是后掠式大灯。附加细节很难确定，但该车型进气口较小，前挡风玻璃倾泻入倾斜的屋顶。

我们还可以看到圆形的肩线，齐平安装的门把手以及前挡泥板上的充电口。其他显着特征包括相对较小的温室和倾斜的后窗。该模型还有一个突出的后扰流板，看起来像是人造排气孔。

进入机舱，我们可以看到一个独立的数字仪表盘和一个信息娱乐系统，像重新设计的S-Class一样从中央控制台升起。还有涡轮式通风孔，金属装饰和熟悉的方向盘。

尽管梅赛德斯(Mercedes)最近取笑了跨界车，但该公司并未对此事多说。但是，它将基于该公司的新电动车平台，最大续航里程可达435英里(700公里)。

性能规格仍然是个谜，但据传言，EQS轿车版本的输出功率范围从大约395 hp(294 kW / 400 PS)到592 hp(441 kW / 600 PS)以上。这些规格可能会延续到EQS SUV，但是我们可能会更好地了解明年推出EQS轿车时的期望。