在悍马又回来了，这一次的提交下一个全新的电动超级卡车GMC铭牌。悍马(Hummer)拥有令人印象深刻的技术规格和出色的越野能力(具有备受赞誉的“蟹步”模式)，但许多车辆的显着特征在于其设计。设计师没有重新散布以前的模型，而是期待着。
设计总监菲利普·扎克(Philip Zak)说：“这完全是对悍马的彻底改造。”他还领导了通用汽车性能设计团队的Corvette C8。“该设计既反映了悍马的过去，又看起来像是新鲜的东西。”将于明年秋天发售的2022年悍马EV将以一种视觉配置发布，即第1版，外观为白色，内部为浅灰色和黑色。但是单一的配色方案无聊。通过专注于一个主题，设计师可以使用优质材料和多个复活节彩蛋来创建统一的外观。以下是他们的一些灵感和秘密。
2022 GMC悍马EV。照片：由通用汽车公司GMC分部提供。
它受到太空旅行的启发
月亮和科幻小说是设计团队的主要灵感来源。白色的外观颜色以及高对比度的浅色和深色内饰是设计师查看漫游者和航天器图像的结果。实际上，室内主题被称为“ Lunar Horizon”。为了向1969年的第一次登月致敬，设计师在门上的网状扬声器面板和模制橡胶地板垫上蚀刻了宁静海(Apollo 11着陆点)的形状。悍马的车门灵感来自三角翼喷气式飞机，死踏板据说是尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)的靴子仿制品。此外，驾驶员显示屏上的图形每天白天到晚上变化，具有月球和类似火星的风景。
宁静之海的形状(阿波罗11号登陆地)被蚀刻到门上的网状扬声器面板上。照片：由通用汽车公司GMC分部提供。
只花了一年半的时间
GMC的高管表示，从他们开始从事悍马EV项目的时间到该车公开露面已经18个月了。这在大型汽车公司中几乎是闻所未闻的，在该公司中，开发，完善和生产新的汽车设计通常需要两到五年的时间。与通常的开发流程大相径庭，设计团队和工程师同时研究了新型悍马，每天开会，并在当天解决所有问题。外部，内部和用户界面(UI / UX)设计师也打破了传统的工作室工作流程，跨部门进行协作。结果是设计出自功能性，坚固性和实用性，其内饰比以前的任何悍马都更为优质。
悍马EV从成立到模型展示仅用了18个月的时间。照片：由通用汽车公司GMC分部提供。
“ H”无处不在
当然，对于悍马来说，字母“ H”无处不在，被设计师称为车辆的“潜意识复活节彩蛋”之一。字母的某些位置很明显，例如车辆侧面和方向盘上的标志，但悍马的前大灯设计中也可以找到拉伸的版本。尾灯上刻有一个小的透明“ H”字样，甚至灯本身也是字母的侧面版本。也可以在发动机罩下方(“危险”区域)和机舱内的多个位置(包括制动踏板和油门踏板)上找到它。“我们与品牌团队紧密合作，以确保当这个徽标出现在不同的区域时，每次都不完全相同，”色彩和装饰设计师Liz Wilkins说。“因此，客户几乎看不到任何细节并赞赏它们，
字母“ H”遍布整个车辆。照片：由通用汽车公司GMC分部提供。
甚至车身底部看起来也不错
悍马外观设计经理John P. Mack说：“从头到脚，这辆车的各个方面都经过精心设计。”这意味着要研究设计师经常忽略的领域，例如起落架，控制臂，轮舱和防滑板。通常，工程部门负责处理这些有时被忽略的元素，但设计团队向工程师明确表示，在开发过程中，他们想控制一切。“我们在确保车身底盘坚固耐用方面格外小心，” Mack解释道。“这将刮擦石头，但我们想使其看起来更好。”麦克说，专注于这些部分的设计师从科幻武器中获得了灵感。
可移动的玻璃“无穷大”车顶和电力传动系统配置为机舱内部提供了大量可用空间。照片：由通用汽车公司GMC分部提供。
悍马最新颖的功能之一是它的多部分可移动玻璃“无限”车顶，可以用不同的方式进行配置。为了方便检修和存放，车顶板通过悍马的前置电动机实现了完美地适应车辆的“垃圾箱”，悍马的前置电动机比内燃机小，并且在车辆中的位置要低得多。在机舱的前部，中央控制台下方有一个宽敞的直通车厢，由于电池组可以使地板平整，所以足够大，可以放一个包或钱包。还有悍马的五英尺长的卡车床，可以容纳两个全尺寸备用轮胎或几个山地自行车。
