除了卓越的V8和W12发动机，Bentley还提供了电动3.0升V6发动机，为Bentayga Hybrid提供动力。但是，该豪华品牌目前的车型阵容中没有单个全电动汽车。这将在未来十年内改变，因为宾利有一个大胆的计划，要在2030年之前将自己重新打造为全电动品牌。在此之前，其全部车型阵容将在2025年之前采用插电式混合动力总成。
根据Autocar的说法，本特利(Bentley)的首款电动车型将于2025年到货，并采用豪华轿车的形式，这将使Mercedes EQS尘埃落定。无名豪华电动汽车的基础将是奥迪设计的新的高级电动汽车平台，该平台采用了绝密的阿耳emi弥斯计划。宾利尚未决定新的电动车型是否会与燃烧动力车型共享相同的铭牌，但并未排除推出“飞驰”，Continental GT和“奔泰加”电动版本的可能性。
宾利董事长阿德里安·霍尔马克(Adrian Hallmark)表示，他希望将品牌的吸引力扩大到更多女性，并“在与今天截然不同的未来城市环境中更具相关性”。
尽管Bentley预计电池技术不会在不久的将来显着进步，但该公司老板认为持续改进将有助于该汽车制造商达到预期的续航里程目标。宾利预计，到2025年，可提供110千瓦时至120千瓦时的电池，这将使更大的电动汽车提供250至310英里的续驶里程。
霍尔马克解释说：“我们认为2025年至2030年范围内的中型汽车的BEV变得可行，而2030年后的更大的电动汽车，这就是为什么我们计划在2030年改变一切的原因。”
因此，在电池技术得到改善之前，宾利不太可能会最初提供电动版的Continental或Flying Spur长途豪华旅行车或Bentayga SUV。取而代之的是，预计宾利将专注于与保时捷Taycan(起价103,800美元)相似的跨界车。随着对电动汽车的需求持续增长，这些电动汽车将最初与Bentley的燃烧动力模型一起出售。
宾利(Bentley)的首款电动汽车将采用轿车车身风格，其空气动力学设计受到未来派EXP 100 GT概念车的启发。像Jaguar I-Pace一样，它将比传统轿车更高，以容纳地板下的电池。宾利的首款电动轿车于2025年问世后，宾利将基于奥迪的Project Artemis平台推出具有不同车身风格的“电动汽车家族”。
