由赛车手和拉力赛车手特拉维斯·帕斯特拉纳(Travis Pastrana)带领的Nitro Circus寻求刺激的人，计划建立一个专门的冠军赛，其中包括电池电动车类别，以扩大他们刚刚起步的Nitro Rallycross(NRX)系列。

从2021年开始，NRX将在北美专门建造的球场举行五轮比赛，以举办自己的第一个冠军赛。然后，该冠军将在2022年全球范围内展开，并进行10轮比赛，并将在北美，中东和欧洲进行。主办方上周确认，2022年锦标赛还将有一个电动越野拉力赛车类别。

所有回合都将设有永久性的专用课程，其规模和范围与2018年在犹他州举行的首届NRX活动所使用的原始课程相似。但是，每个课程都将因地点而异。一些将铺有铺成的街道和城市背景，而另一些将铺开许多被泥土和冰雪覆盖的轨道。

电气类别将与内燃机竞赛同时进行。车队将使用称为FC1-X的通用电池电动SUV平台，该平台与一家名为First Corner的公司合作开发。组织者正在与汽车制造商福特，斯巴鲁和大众进行谈判，以开发适合该平台的独特车身。

FC1-X的测试将于明年2月开始，但组织者已经确认在不到1.5秒的时间内输出超过1,000马力，全轮驱动和0-60 mph的加速度。感觉如何?组织者说，驾驶员在加速过程中将承受3 g的加速度。

“从第一天开始，我就坚信Nitro Rallycross有潜力成为地球上最令人兴奋的赛车运动系列，” Pastrana在一份声明中说。“现在，当我们为NRX的下一章做好准备时，我比以往任何时候都更加坚信，随着他们的团队在车辆开发领域不断前进，这将带给各个领域的顶尖驾驶员挑战自我。”