MINI与达喀尔拉力赛的X-raid车队建立了长期的合作关系，现在他们的合作范围也扩展到了公路车。

结果就是由X-raid提供动力的MINI Countryman，这是一种更坚固的变体，得益于直接来自集会突袭事件的底盘改装。X-raid进行的第一个也是最明显的升级是增加离地间隙，现在Countryman的骑行高度增加了40毫米(1.6英寸)。

越野专家还增加了坚固的轮辋和带有更高侧翼的Cooper Discoverer AT3轮胎，以改善跨界车在充满挑战的地形上的表现。

由于较高的行驶高度，与标准Countryman相比，锻造深度和接近角度得到了显着改善。专为拉力赛而开发的车轮提供了有效的保护，以防止轮胎损坏，其坚固的轮辋环确保了如果在多岩石的地面上遭受损坏，则无需更换整个车轮。该功能还可以产生强大的视觉冲击力，并遮盖高轮胎侧面。

没有提供其他细节，但是照片显示了门，发动机盖和后挡板以及轻巧的铝行李架上的贴花。尽管名称可能相反，但由X-raid驱动的MINI Countryman并未对动力总成进行任何改动。

图片中的模型是Cooper S Countryman，这意味着动力来自2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，在5,000 rpm和281 Nm(207 lb ft)的扭矩下可达到189 HP(192 PS / 141 kW)在1,250 rpm下。该变体可以与可选的All4 AWD系统搭配使用，进一步增加了Countryman，由X-raid吸引。