近年来，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)越野了许多，上周推出的EQC 4×4²概念是其最独特的概念之一。
虽然一次性基于合法的EQC，但它遵循了几年前E 400 All-Terrain 4×4²概念的足迹。因此，它比常规的公路行驶车型高约20厘米，离地间隙为293毫米。
为了验证这一概念，这家汽车制造商最近与少数社交媒体影响者一起前往意大利，并在Bardoneche市附近开走了EQC 4×4²越野车。YouTuber本杰明·奥尔特加(Benjamin Ortega)的这段视频展示了Merc在一系列极端困难的条件下以及在一些非常危险的地面上(包括在一些被雪覆盖的山路上上下行驶)进行了测试。
EQC 4×4²越野证书的关键是其新的多连杆门轴，不仅增加了行驶高度，而且确保了电动SUV可以穿越水深达40厘米，同时进近角和离开角分别为31.8和33度。转向角也增加了12.6度，达到24.2度，而285/50 R20轮胎进一步提高了车辆的性能。
EQC 4×4²的动力总成与常规的EQC 400相同。因此，它具有一对电动机，它们产生408 hp的功率和562 lb-ft(762 Nm)的扭矩，并由80 kWh的锂离子电池组提供动力。
