在日产370Z一直在市场上11年。这家日本巨头肯定花了很多时间，但最后，我们有了以Z Proto的名义生产新型日产跑车的实际承诺。即将面世的第七代Z车将由3.0升双涡轮V6发动机提供动力，该V6发动机与手动或自动变速箱相连，可能会产生400马力或更高的功率。在设计方面，我们将Z Proto概念视为对Z车最畅销专辑的翻版汇编专辑。团队表示，由于发布时发布的所有材料，我们还可以展示日产如何以这种进化的回溯外观而非过渡的外观出现，从而将“继承性和新颖性”结合在一起。

对于欧洲车迷来说，不幸的是，不管最终量产车的外形如何，下一个Z都不会跟随捷豹F型和丰田Supra配备四缸动力总成，从而导致日产汽车完全跳过了欧洲市场。据该公司称，严格的排放法规和缩小的跑车市场应归咎于不可能的商业案例。同时，这些官方草图向我们展示了一个Z车概念，但它根本没有使它成为现实：

尽管下一代Z车仍将基于Nissan 370Z的FM架构的“经过广泛修改”的版本制造，但它还将结合前六代的设计提示，主要集中在第一款Fairlady 240Z和日产300ZX自1989年以来的Z32演变。

这是一个好消息，可以让我有所收获，因为我知道一辆合适的Z车应该与日产在众多令人难忘的跨界车上目前使用的设计语言无关。由于欧洲在Z的故事中始终发挥着很小的作用，现在，这是美国，日本和新玩家中国再次为我们一直在等待的日产跑车做好准备的时候，可能会推出较小的前格栅在2022年。