如今，“图标”一词遭到了鲁re的抛弃，但保时捷911赢得了这一荣誉。在推出992代Carrera，Carrera S，Carrera 4，Carrera 4S和Turbo S之后，新的Targa 4和Targa 4S今天已经通过虚拟揭幕正式揭开面纱。最初的911 Targa 2.0于1965年首次推出，提供了侧倾杆，全景后窗和可拆卸的车顶部分，此后已由可伸缩的玻璃取代，可在19秒内打开和关闭。

Targa将敞篷驾驶的乐趣与硬顶的安全性和舒适性相结合，在Cabriolet和Coupe车型之间架起了一座桥梁。至少有29种911变体可用，每种都可以无限定制，Targa可以用于991.2代的4、4S和GTS变体，但最初我们仅提供了4和4S的详细信息。992 GTS coupe，Targa和敞篷车型号尚未透露。

设计提示

Targa的样式毫不奇怪地遵循先前推出的992型号，其特征是更宽，更明显的轮拱和LED前大灯之间的凹处更深，可追溯到911早期的情况。 。内饰以1970年代的911车型为灵感，内饰采用直划线和凹入式仪表。传统的保时捷中央转速表采用薄而无框的显示屏作为书架。一个10.9英寸的中央屏幕装有保时捷通讯管理(PCM)系统，该系统包含五个按钮，可快速访问功能。

性能更新

4S和4S涡轮增压3.0L六缸水平对置发动机在第七代发动机上具有两级效能，可提供额外动力。就像他们的Carrera兄弟姐妹一样，Targa 4拥有15马力的功率，在6,500 rpm的转速下总输出功率为380 hp，在1,950至5,000 rpm的转速下扭矩为332 lb-ft。Targa 4S在6,500 rpm时的性能从420 hp升至443 hp，并且扭矩在2300到5,000 rpm之间共增加了390 lb-ft。添加可选的Sport Chrono套件后，速度从零到100 km / h的速度在4秒内为4.2秒，在4S上为3.4秒，比以前的速度快了十分之一和十分之四。最高时速分别提高2 km / h和3 km / h，达到289 km / h和304 km / h。两种变体都提供带保时捷牵引力管理(PTM)和新型八速双离合变速器(PDK)的智能全轮驱动，而991一代只有七种速度。作为Sport Chrono套件的一部分，Targa 4S可以配备新的七速手动变速箱。

Targa 4配备330毫米制动盘，在四个角上均配有黑色的四活塞整体式固定卡钳，而4S则配备350毫米制动盘，并涂有红色油漆的制动卡钳-前轴上有六个活塞，而前轮上有四个活塞。背部。保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB)包可作为选装设备订购。911 Targa 4将235 / 40ZR19轮胎安装在前轴的合金轮毂上，后轴使用295 / 35ZR20轮胎作为标准装备。4S模型的前部装有245 / 35ZR20轮胎，后部装有305 / 30ZR21轮胎。

技术升级

继Panamera和Cayenne之后，新的911车型系列现在提供了保时捷InnoDrive，它为自适应巡航控制系统增加了创新功能，包括交通拥堵辅助系统。该系统使用雷达，视频传感器和高分辨率导航数据，根据速度限制和地形地形坡度或转弯半径确定油门输入和档位选择。

新型电子控制的PASM(保时捷主动悬挂管理系统)和保时捷湿式模式也是标准装备的一部分。PASM会自动调整阻尼特性，以实现舒适性或操控性。可以将其手动设置为“普通”或“运动”设置。

增强的Smartlift功能还允许对前轴的高度进行调整和编程，以实现最佳离地间隙。PTV Plus(Porsche扭矩矢量)是4S的标准配置，可作为Targa 4的选件提供。该系统包括一个电子后差速锁，其扭矩分配完全可变。新型全轮驱动车型的前轴得到了进一步开发，以在不断变化的道路条件下提高强度并增强性能。

与所有保时捷车型一样，一揽子可用选项还包括大量的个性化功能，使购买者可以根据自己的喜好和口味来选择911 Targa 4或4S。加拿大的价格和2021年型号的可用性将很快提供。