该2021雪佛兰Tahoe不得不会更好-一个很大更好-站采取的斗争，其主要对手，任何机会福特Expedition。在全尺寸SUV中，Expedition在舒适性，驾驶室质量和驾驶动力方面提高了标准。对于2021年的Tahoe，雪佛兰的工程团队着手解决以前模型的缺陷(狭窄的第三排座椅，高高的货舱地板)和突出的缺陷(发动机种类繁多)。
我们最近驾驶的2021年Tahoe高乡村模式无疑使日产无敌舰队和丰田红杉等老牌竞争对手黯然失色。其新的独立后悬架，更长的轴距，扩展的机舱室，帅气的仪表板设计以及更强大的动力总成系统，使这辆SUV的简历得到了极大的推动。但是，雪佛兰在争夺全尺寸SUV霸主地位的战斗中是否超越了远征队?
要阅读评论家亚伦·布拉格曼(Aaron Bragman)对2021年雪佛兰Tahoe的看法，请单击上面的链接。要快速回顾一下Tahoe的最佳属性，以及一些仍需引起注意的项目，请继续阅读以下内容。
2021年雪佛兰Tahoe：6个优点
1. V-8发动机功率
Tahoe标配5.3升V-8，可提供355马力和383磅-英尺的扭矩。我们的Tahoe采用了顶级的高乡村装饰，并配备了四轮驱动，配备了更强劲的6.2升V-8，可提供420 hp的动力和460磅-英尺的扭矩。在我们驾驶汽车的过程中，我们赞扬了这款发动机的性能以及它与10速自动变速器完美配合的工作方式。虽然远征队使用的双涡轮增压V-6是一台出色的引擎，但我们承认适合Tahoe个性的V-8的“隆隆声”。
2.可选柴油六缸
今年晚些时候，涡轮增压柴油3.0升六缸发动机将被添加到Tahoe产品阵容中。在最近的2020 Chevrolet Silverado 1500驾驶中，我们喜欢这款发动机。凭借277 hp的马力和460磅-英尺的扭矩，柴油选件对于那些需要增加牵引力的人以及长途驾驶提高燃油经济性的人来说可能是理想的选择。
3.新的后悬架
即将离任的Tahoe坚固的后轴正式成为过去。睁开眼睛，因为新的独立后悬架改变了雪佛兰全尺寸SUV的游戏规则：骑行比以前更平稳，更易控制(尽管在整体敏捷性方面我们仍然给予Expedition点头)。更好的是，悬架使雪佛兰大大提高了储物空间并改善了第三排座椅的位置。
4.大大改进的第三行
有人提到进入第三排吗?在上一届《塔霍号》中，建议您提高剪刀石头布游戏的技巧，因为被降级后有一次不愉快的冒险。多亏了6.7英寸长，并且轴距延长了4.9英寸，所以2021 Tahoe成为了一个更加舒适的地方，无论您坐在哪里，都可以花时间。
5.顶级客舱
您可以期望这是Expedition保持比Tahoe更大的优势的领域。但是在我们进行的“高乡村”版旅行期间，塑料，皮革甚至座椅的配管质量都显示出雪佛兰非常重视制造无借口的机舱。当内饰看起来如此好并且运作良好时，豪华徽章似乎是多余的。特别值得一提的是可伸缩的中央扶手，该扶手向后滑动可为坐在第二排的人提供方便的杯架，并为前排乘员提供一个隐藏的存储区。
6.直观的信息娱乐系统
雪佛兰提供易于使用的信息娱乐系统，安装在Tahoe上的系统也不例外。仪表板上的10英寸触摸屏非常直观，并具有用户友好的菜单。它还与Apple CarPlay和Android Auto兼容，并包括Wi-Fi热点。
2021年雪佛兰Tahoe：3个缺点
1.大型SUV，渴望加油
2021 Tahoe是一款宽敞而宁静的SUV，适合长途旅行，但请确保您有加油的预算。我们的4×4测试仪中的6.2升V-8发动机返回了EPA估算的14/19/16 mpg城市/公路/综合油耗。这比2020年的Tahoe口渴，但Chevy说这辆卡车更大的尺寸是罪魁祸首。幸运的是，即将到来的涡轮柴油发动机将提供更省油的发动机选择。
2.仍然没有远征队敏捷
福特远征队在感觉比实际尺寸小得多方面做得很好。尽管2021年Tahoe的驾乘更加顺畅，操控性得到了改善，但Expedition在驾乘和操控动态方面仍保持优势。但是，这里的差距比以前要小得多。
3.这么多的SUV并不便宜
将Tahoe放在车库中将花费大量的零钱，这一事实无可避免。基本的Tahoe LS起价为50,295美元。我们测试车的基本价格为73,895美元;加上许多可选的花哨功能，总价超过了80,000美元。虽然这是不便宜，雪佛兰喜欢指出的是，Tahoe湖是比远征修剪修剪为便宜。
