当保时捷Taycan出现时，许多人很快就判断出了纯电动轿车，并指出它看起来像Panamera的电动版本。我们倾向于这样思考，首先，我们是否不知道Panamera的整体尺寸要比Taycan大。再有，这两款车在通用设计方面有很多共同点，我们不能否认。
考虑到这一点，您对全电动Panamera有何想法?多余?好招?不惊讶吗?好吧，我们几乎在同一页面上，但保时捷似乎一心想利用其在电动豪华车领域的立足点。
保时捷产品线副总裁Thomas Friemuth博士在全球首发的2021 Panamera改款全球首发后接受GoAuto Australia采访时透露，目前正在考虑全电动版本的四门轿车。
Friemuth说：“我们必须考虑市场走向何处，我们现在必须跟随Taycan的发展-就电池电动汽车而言，这是我们的小型豪华轿车-然后我们将看到未来的发展。”
在目标市场方面，保时捷认为这两款车之间没有任何重叠，因为我们在本报告开始时曾指出。
Friemuth指出Panamera比Taycan大，并强调与Paycan相比，Panamera是一款拥有大量内部空间的大型汽车。他补充说，Taycan是与Panamera不同的汽车，特别是在金属上。
保时捷将Panamera完全电气化的举动并不令人惊讶。在欧洲，Panamera的大部分销售是混合动力车，此外已经订购了数辆Taycan车，但由于延误，大多数Taycan车仍未交付。
