我们认为，奥迪对大型高性能旅行车的不懈努力-这是宝马和奔驰无处可寻的细分市场-值得庆祝。

在9月的Wheels中，我们的首席文字匠和ace wheelman安迪·恩赖特(Andy Enright)前往维多利亚时代的高地，真正揭开了这辆载重卡车这一野兽的精髓，并发现其说服力对于任何有志于探求它们的人来说都是显而易见的：

Enright写道：“它融合了乘坐舒适性，抓地力，性能和操控性，因此其动态组成的一部分永远不会压倒其他部分。”

阅读此书并问自己，您是否仍然会购买X5 M Competition或GLE 63 S…

在其他地方，我们的赛车运动大腕卡梅隆·柯比(Cameron Kirby)呼唤了La Sarthe的传奇，这些传奇的赛车在世界上最大的耐力赛上留下了鲜明的印象。

当然，法拉利，福特，保时捷和奥迪都在我们的榜单上排名靠前，但是我们让其他车系正确吗?阅读并告知我们，如果您认为有任何明显的遗漏。

柯比(Kirby)还是一位曾经是澳大利亚赛车运动强硬混蛋(Paul Morris)的人物。在90年代和2000年代初期，Dude作为一名出色的驾驶员而声名狼藉，并且仍然是唯一一位在Mt Panorama赢得三项重大赛车比赛的驾驶员。

如今，他正利用其强大的才能来经营诺威赛车场，并指导和培训新兴冠军。但是他软化了吗?还是变得更明智?

但是，如果赛车运动部门疯狂地喊着保时捷6辆平底车是让肾上腺正常运转的原因，那么您可能会直奔我们的911 Speedster夜间驾驶，实际上是GT3 RS，其中有6排手动堆叠比例，没有屋顶。

我们的人Kyle Fortune怀疑这是991代，实际上是否是公司当前时代的最佳跑车。

我们还减少了疯狂的法拉利SF90的损失，发挥了马自达3压缩压缩汽油发动机的功效，并确定EV动力总成是否是Mini真正追求的目标。

再有就是我们的阿斯顿·马丁V12的Vanquish在我们的现代经典桥段，一个车库充斥着我们的长期汽车的意义深潜，和很多更多，以保持页面打开，让您的电机运转......所有在九月轮。