在去年的铭牌50周年庆典之后，日产的GT-R进入2021车型年时几乎没有改变。
实际上，日产在销售开始时提到的唯一变化是整个系列中Bayside Blue的可用性。去年在当前的GT-R中推出了英雄颜色，以前只限于特殊的50周年纪念款。
由于2021 GT-R仅提供Premium和Nismo等级，因此买家未来的选择也较少。以前作为GT-R系列中游的Track Edition不再可用。
GT-R Premium继续由3.8升双涡轮增压V-6供电，额定功率为565马力和467磅英尺的扭矩。GT-R Nismo具有相同类型的发动机，但输出功率可达600 hp和481 lb-ft。在这两种情况下，均标配6速双离合器变速箱和全轮驱动。
顾名思义，GT-R Premium具有许多标准的高级功能，尽管您希望以这个价格水平购买。请记住，您几乎可以用同一笔钱购买两辆C8 Chevrolet Corvette Stingrays。标准功能包括皮革装饰，导航和Apple CarPlay。
为了获得最佳性能，GT-R Nismo是必经之路。该模型具有碳纤维车身面板(前和后饰板，前挡泥板，引擎盖，车顶，侧裙，行李箱和后扰流板)，Brembo碳陶瓷制动器，20英寸的Rays轮毂以及与汽车上使用的设计相匹配的涡轮增压器。 GT-R Nismo GT3赛车。
GT-R Nismo还配备了修整皮革的Recaro前排座椅，皮革包裹的变速杆，Nismo tacho和衬有Alcantara的方向盘。
定价与上一个模型年份相同。2021 GT-R Premium起价为115,235美元，GT-R Nismo起价为212,435美元。这两个数字都包括目的地。
当前的GT-R，R35面向那些从Skylines了解其GT-R的人，于2007年向全球推出，并于2009年作为2009型号在美国发售。尽管日产很快就会推出一款新的Z跑车，但该汽车制造商对下一代GT-R R36的计划保持沉默。我们最后听到的是，日产(Nissan)正在为汽车选择采用混合动力还是电池-电动方式。
