现代汽车在海外销售的现代i20超紧凑型舱门今年进行了重新设计，新车带来了更清晰，近乎顶级的外观，机舱中装载了许多新技术以及可用的轻度混合动力总成。

不久，它将催生现代汽车正在与下一代世界拉力锦标赛冠军竞争者一起开发的运动型i20 N变体。i20 N的原型已经于今年晚些时候首次亮相之前在纽伯格林进行了测试。

该原型看起来像是常规i20的早期测试人员，但有一些线索表明这是一个面向性能的模型。您会轻易发现容纳升级刹车套件的较大车轮。此外，还有一个新的前仪表板，带有加大的进气口和细微的扰流板，以及降低的悬架和车顶安装的后扰流板。

经过重新设计的i20发动机中最强劲的发动机是1.0升涡轮增压直列3发动机，与轻度混合动力系统配合使用。峰值功率为118马力时很好。这款i20 N可能配备1.4或1.6升排量的涡轮增压直列4缸发动机，以将峰值输出功率提高到150 hp以上。福特嘉年华ST和大众Polo GTI等潜在竞争对手正在提供接近200 hp的功率。

虽然我们在美国看不到这款车，但我们可以期待现代N的其他新产品。性能上的臭鼬工厂已经确认了新的Elantra N Line和Sonata N Line车型。还发现了更具核心性的Kona N的原型，并且有传言称Tucson N也将沿线生产。